Работал в "Ситроене" за сим знаю о всех косяках автомобиля.

Итак, об одном из двух - АКПП, на самом деле не всё так критично, в самом частом случае это программное обеспечение страдает, перепрошивка стоит около 3-5 тысяч + 600-700 р диагностика, в принципе если поедите на дачу то доедите легко с таким косячком.

Второй косячок - это клапан давления в АКПП, цена замены у официалов 12000-15000 + 600-700 рублей диагностика конечно. Если коробка заглючила (встает на 3-ю передачу + загорается "R") то останавливаетесь, выключаете авто заводите и машина снова на 1-й передаче, трогаемся и едем дальше до ОД или в мастерскую АКПП.

Третий и самый редкий косяк (6% из 100%) - горит "плата" ее стоимость точно не знаю, но ориентировочно цена ремонта составит 30-40 тысяч. Но он настолько редкий что париться об этом вообще не стоит.

Минус коробки в эксплуатации в том, что она дергает изредка и это обычное явление, на самом деле особо не напрягает/

Второй косяк это датчик термостата, меняется вместе с корпусом, но это тоже меткий но редкий случай поломки. Владельцы автомобилей на гарантии, имеют право бесплатно вызвать эвакуатор от ОД в радиусе 150 км. от МКАД.(Мск)

ПОДВЕСКА плавная и в принципе бесшумная, на острых кочках пробивает подвеску, как и любую короткоходную подвеску как на Киа или Хёндэ, другого не ждите. Машина в управлении всё таки валкая, ощущается крен, но в повороты входит.

ДВИГАТЕЛЬ: достаточно мощный, быстро набирает обороты, на нейтралке ))

АКПП: 4х ступенчатая, всё портит, еслиб не она то машине можно было бы добавить балл, очень тормозная, совершать резкие маневры по обгону на этой коробке практически не реально - или надо уметь.

ШУМКА: как и у всех одноклассников совсем не достаточная

МУЗЫКА: отвратительная ( я люблю качественный звук)

КЛИМАТ КОНТРОЛЬ: работает честно, это +

САЛОН: больше чем у "Ford Focus 3" или "Opel Astra J" реально комфортный. Много датчиков оповещения что удобно, панель приборов смотрится в любую погоду и время суток, удобные сиденья

РУЛЬ: совсем не информативный

БАК: 70 литров ))))))))))))))))))))))))

______________

ВЫБОР стоял между фокусом на акпп (power shift очень ненадежная акпп), опель астра (акпп ненадежная как и все машины производства GM и их гарантийкой)

Киа Сид, очень хороший вариант может даже и лучший, но если сравнивать в той же комплектации с ситроеном, то разница выходит в 160 тыс.руб. - тут киа переоценили, слишком переоценили.

____________

ИТОГ: в принципе если вы никуда не торопитесь, вполне спокойны и класть на всё хотели, то машиной управлять весьма приятно, в таком классе таких плавных машин мало,точнее вообще не встречал. Но она совсем не для активной езды "отвага и слабоумие"

До этого владел 2 месяца Форд Фокус 3 (седан, МКПП) и 1,5 года Мазда 6 (2013 г.в.)