Купил в апреля выбирал из всех однокласников нужен был автомобиль в районе 500 т.р в конце остановился на четырёх: Focus 3D (долго ждать дешёвый пластик салона и мало места) Astra 3D( в аналогичной комплектации дороже на 100 т.р) Mazda3 (в аналогичной комплектации дороже на 130 т.р плохая шумоизоляция) и C4 Coupe(устраивает во всех отношениях) С4 лучшая машина в этом классе и за эти деньги.
О том что спидометр находится посередине панели и это неудобно - полная чушь я раньше тоже так думал пока непоездил
это даже намного удобней чем на стандартном месте и про косоглазие происки конкурентов короче можно много написать
по этому поводу готов поспорить с кем угодно в- в удобом месте удобный легко читаемый дисплей
Не буду писать что нравится (нравится всё комфорт управляемость динамика) непонравилось - незнаю что писать есть пожелание на большой скорости свыше 170 просится 6 передача ( ручная коробка) - нет такой опции и при короткоходных амортизаторах и низкопрофильных шинах - хочется хороших дорог
Проехал 18400 км (из них 5000 км город, 13000 км трасса) расход бензина по городу спец незамерал не больше 10л по трассе при скоростном режиме до 175 км/час (средняя 100км/час) расход 8,8-9л при скоростном режиме до 140 км/час (средняя 80 км/час) расход 7,4-7,8л вполне устраивает хотя в следующей раз думаю возьму дизель
Динамика что по трассе что по городу устраивает кого не устраивает возьмите 180-сильный движок (+300 т.р и расходы на бензин) будете довольны. Надо не боятся крутить движок и вовремя переключать передачи по трассе две фуры делать нечего при услови что фуры идут под сотку.
Дизайн внутри и снаружи - нет равных попробуйте оспорить
Комфорт при движение на большой скорости можно разговаривать чуть ли не шёпотом
а сколько здесь всяких ящичков,крючочков и мест для всего если честно из машины просто неохото выходить
А теперь о плохом вот проехал эти 18400 км и как то вечером вдруг дисплей заморгал Stop и раздалось оглушительное пиликанье остановился дисплей показывал критическую температуру поднял капот и обнаружил холодный радиатор
неужели термостат (у меня за 18 летнюю эксплуатацию Лады термостат летел 3 раза на иномарках вообще не было)
На следующий день заехал на станцию оставил авто и уехал сказали что бы приехал завтра и так же сообщили что термостат у Citroen неубиваемый и такого неможет быть,когда приехал на станцию обнаружилось что термостат всё таки накрылся ( и в запчастях его нет ни у нас в Тольятти ни в Москве и надо ждать порядка двух недель) но ещё обнаружилось что теперь машина не заводится (так как я хотел забрать её к себе в гараж) при мне уже выяснилось что полетел модуль зажигания и электронная заслонка как это связано с дефектом термостата мне не смогли объяснить.
Так что теперь жду с очень нехорошим предчуствием что будет дальше ( что при диагностики мой авто может и перегрели что грозит другими более существенными последствиями) Вопрос к головному дилеру неужели нельзя держать хотя бы один авто в разобранном состояние в Москве что бы не было такого перерыва с поставками что для дилера это очень дорого где же бизнес по западному образцу???? После этого мне больше стали нравится наши АвтоВАЗовские станции
( говорю только про станции в Тольятти) все запчасти в наличии (хотя тоже можно было ждать пока с завода привезут день или два) специалисты подготовлены более грамотно и с клиентом ведут более грамотно (наверно конкуренция) а тут станция одна выбора нет . А тут начитался отзывов на сайте про поломки иномарок и думаю что наши Лады это нехудшей вариант по деньгам ,для наших дорог и для нашего бензина( на западе почему то он другой хотя нефть то наша) и сервис развит. А так хорошо всё начиналось