Машину покупали жене. Это была ее вторая машина, на первой (Мазда 323) она училась ездить (6000 км.). От предложенных мною вариантов она отказалась, мол не красивые. Т.о. я в приобретении машины я учавствовал в роли финансиста. В общем машина действительно красивая, нафаршированная, с качественной отделкой. Трассу держит хорошо, даже на 200-х км/ч чувствуешь себя комфортно. Но, собственно на этом ее достоинства и заканчиваются. Точнее, у нее есть дисквалифицирующий недостаток, который перечеркивает все ее достоинства.
Этот недостаток заключается в работе двигателя. Заводится нормально, правда, стоит она в теплом гараже, поэтому как она заводится в мороз я не знаю. При включении передачи и начале движения может заглохнуть. Если придавить педаль газа, создается такое впечатление, что идет переобогащение топливной смеси - машина замирает, двигатель захлебывается, начинает подтраивать, потом (если не глохнет) "выстреливает", здесь главное - вовремя збросить газ, чтобы ни в кого не въехать. Особенно эти симптомы проявляются на холодном двигателе. "Замереть" она может в любое время, в любом месте, особенно это "приятно" при проезде перекрестков. Что мы с ней не делали, каким только бензином не заправлялись, сколько свечей заменили... На СТО говорят: "Это проблемы двухлитровых автоматов"... Она даже попала под отзывную компанию, там что-то перепрошили, но лучше ездить она не стала.
Я понимаю, что возможно, на самом деле проблема заключается в неисправности какого-то датчика (например, лямбда-зонда), но решить ее не может никто. За проблемные французские машины никто не берется.
Жена проехала на ней почти 29000 и пересела на Додж Авенжер. Он и побольше, и не менее красивый, хотя и не такой изящный, зато при объеме 2.4 жрет 11 литров. Посмотрим как ездят американцы.
На сегодняшний день, лично я доверяю только японцам (у меня было 7 новых иномарок). Почитал отзывы по Цитрамону, как их только не называли (японцев), даже кирзовыми сапогами... Но не могу согласиться - в каждой ценовой категории есть свои звезды.
Вобщем, всем удачи на дороге и в жизни,
Всего доброго.
Дмитрий.
P.S. За рулем с 1992 года.