Мнение моё и сугубо личное!
Да простят меня любители марки ситроен, но автомобиль отвратительный. Чтоб не быть голословным объясню почему я так считаю.
Начнем с того что за свои 10 лет водительского стажа ( ежедневной эксплуатации автомобиля) я имел возможность сменить более 10 марок и моделей автомобилей начинал с ТАЗов, а именно:  ВАЗ 2105, ВАЗ 2108, ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, Kia Spectra 1,6л, KIA Cerato 1,6л, Hyundai Sonata 2,0л, Peugeot 406 1,8л, Subaru Impreza 2,0л, Citroen С4 B7 1,6 л. + временные автомобиля (на время ремонта или обслуживания вышеперечисленных). И вот вот руководствуясь собственным опытом, я решил написать первую в своей жизни рецензию на один из этих автомобилей.

Выбирая между Kia Ceed, Kia Rio, Chevrolet Cruze и Peugeot 406  выбор пал на  Citroen С4 B7. Во многом такое решение было принято из-за Peugeot 406 т.к. нареканий к нему практически не было.  На момент покупки показалось что автомобиль отличается от своих предшественников европейским дизайном, консервативным внешним видом, интересной приборной панелью. Кроме того высокий клиренс, 120лс, АКПП с зимним режимом и режимом спорт, мягкая подвеска, цена не плохая.
В общем деньги в кассе, машина у входа ключи в руке,  эйфория от покупки нового автомобиля тоже прилагается.

Эйфория прошла примерно через пару тройку дней, с тех пор я не перестаю плеваться в сторону этого недоавтомобиля далее по пунктам:
1. Внешний вид. Нравиться или не нравиться это дело вкуса. Но помимо дизайна есть еще и практическая сторона.
- Первое что меня взбесило это дворники. Я ХЗ что будет зимой, но полагаю что ничего хорошего. Обогрева лобового стекла нет, а дворники вы не сможете поднять чтоб обстучать от снега и льда т.к. капот мешает! Навепы...пываетесь в общем с ними от души,  прежде чем куда то ехать!!
- Порог. Кто нибудь мне может объяснить зачем он такой высокий и закругленный? мне со своим ростом 1,8м ужасно не удобно вылазить из за руля этого пепелаца.
- Рамка стекла.  как бы вам объяснить... в общем вся пыль там и с наружи ой как видать. (рисунок 1). Автомойщику не скажешь, будешь ездить как чурка на недомытой машине.
- Четвертое - закрыть багажник не испачкавшись не реально. Ручка низко, сделана неудобно и багажник нормально не закрывается .

2. Салон.
- Панель приборов сделана для тупых телок которые не понимают какая и куда стрелочка показывает. все в цифрах, бесит ужасно.
- Подсветка приборов это отдельная тема:
В общем есть ночной режим, дабы не слепить водителя ночью. 16 режимов яркости. днем нормальное свечение с 12 по 16 режим, вечером нормальный режим 6. НО!!! если вы сели за руль вечером и нажали на кнопку ночной режим (когда у вас свечение на 12-16 режиме) то БК и датчик бензина тупо отключаются, поэтому ручками выбираете комфортный режим свечения. А если вы хотите чтоб все приборы показывали, то дневное свечение должно быть не более 10, тогда ночной режим будет работать нормально, но вот только днем в солнечную погоду свечения на 10 режиме не видать них...  
- Эргономика водителя отвратительная, я так и не смог сесть удобно, а пассажиру позади меня можно сесть только поджав ноги под себя.
- Стеклоподъемники!!! их 2!! что еще добавить?
- Шумоизоляция. по сравнению с KIA её просто нет ))

3. Двигатель ))))  120лс. мне кажется половина табуна сдохло где то. в упряжке их точно нет. но кому то этого хватает
4. Ходовая! Вот то за что я ненавижу этот автомобиль.
- балка задняя стучит ПЦ как на каждой кочке и ямке даже при 20 км.ч.
- в повороте на скорости свыше 50км/ч машина впадает в истерику пытаясь выравняться своей убогой системой курсовой устойчивости.
- Крен огромный
5. АКПП- ну... правильно говорят... для одноногих дебилов.
- Переключение с 1 на 2 сопровождается пинком
- скорость набирает со огромным трудом а в момент когда нужно совершить какой то маневр АКПП начинает метаться между выбором скорости, хотя как сказать метаться ))) 2 секунды минимум на принятие одного решения. В общем так и с дороги не долго вылететь пока машина поймет наконец что от нее требуется.
- в чем спорт и зачем этот режим я не вкурил,  разве что переключение происходит на повышенных оборотах.

6. Расход бензина как у нормальной машины. по городу 15л  АИ 95 на 100 км, а при разгоне мгновенный расход до 40л )))

У меня ощущение что под словом КРЕАТИВ, французы понимают НЕУДОБСТВО. т.е автомобиль создан быть не удобным.
На момент написания это поста, пробег 1800 км, но прикуриватель уже сдох и дело не в предохранителе, к которому кстати хрен подлезешь мужской рукой.

И рад бы я ее продать, да жалко терять деньги. Если найдется любитель этой марки, с радостью ее продам по себестоимости со  страховка на год. Состояние нового авто, пробег менее 2000км.