Выбирала машину очень долго. Первоначально бюджет был 500тр +-50тыс. Проходила тест драйв на фабии, поло, авео, солярисе... Остановила выбор на Авео в новом кузове в максимальной комплектации. Но спустя 5 месяцев после предоплаты (обещали привезти авто через 4 месяца), оказалось, что нужно ждать еще 3 месяца!!! Плюнула на них и стала рассматривать вариант более дорогого автомобиля (как раз подкопила денег). Самым главным в выборе стало уже наличие авто в салоне - сел и поехал. Тут выбор мой остановился на Мистубиси Лансер и Ситроен С4. Стоимость авто была одинаковая, но Ситроен предлагал более серьезную комплектацию и более комфортный салон. Да и на подвеску в Лансере многие жаловались.
Через несколько дней я стала владелицей С4 в комплектации tendence + пакет Avto. В комплектацию вошли: датчик дождя и света, климат и круиз контроль, регулировка руля и сидения во всех плоскостях, подогрев сидений и боковых зеркал, кожаный руль, подлокотник, тонировка задних стекол и самозатемняющееся зеркало заднего вида.
Добавив 10 тыс можно было поставить литые диски (в моей комплектации 16'' штамповка), и +15000р. - юсб+прикуриватель, парктроник и розетка 12V  в багажнике. Я посчитала эти опции не сильно нужными и не стала доплачивать.

Впечатления о салоне.
Удобные сиденья с боковой и поясничной поддержкой (но поясничная поддержка регулируется вручную колесиком, Которое расположено не очень удобно). Сиденье регулируется как по вылету, так и по высоте. Что для моего маленького роста существенный плюс. Очень удобные секции для хранения (маленькая ниша над магнитолой, ниша под подлокотником, большие кармашки в дверях). Большой и вместительный бардачок. Выдвижной ящик под пассажирским сиденьем (правда пока что им не пользовалась). Небольшой минус - неруссифицированая магнитола. Сам бортовой компьютер руссифицирован, но в режиме воспроизведения дисков не читает русский.
Хоть и хэтчбэк - но очень вместительный багажник и салон. При переезде пришлось очень много всего возить: и строительные смеси, и стремянки, и кучу разных инструментов. Профили в 3м помещались без проблем по диагонали (даже окна не приходилось открывать, что зимой очень радовало), 2-2,5м доски, наличники и прочее тоже возила без проблем. Правда сноуборд (даже на мой небольшой рост) поперек багажника не влезал, приходилось раскладывать одно заднее сиденье. Для примера: в 15шке возили его без проблем в самом багажнике.
Также в багажнике удобные места для фиксации мелких вещей.
Заднее сиденье вместительное - 3 пассажира средней комплекции и роста сидели без проблем.

На мой взгляд в городских зимних условиях машина прогревается медленно. Автозапуска у меня нет. Поэтому зимой садясь в холодную машину грела ее 3-4 минуты. Только на середине пути до работы машина более менее начинала дуть теплым воздухом. До этого спасаюсь подогревом сидений.
Но когда печка окончательно разогревается становиться очень жарко. Я обычно ставлю на максимум и потом убавляю до 23-22 градусов.

О вождении.
На данный момент пробег чуть больше 3000км. Пока была обкатка следила за оборотами и по трассе не гнала. Усилитель руля прекрасный. Тормоза отличные. АБС пару раз зимой очень выручала. Разгон очень бодрый (до этого был логан с таким же объемом двигателя, но меньшими лошадями) - разница в 20-25 лошадей ощутима!
Единственный минус который пока заметила: первая передача сложно втыкается иногда. Так же трогаясь с места бывает глохну (что для меня очень странно! ведь за рулем не первый год. и пусть все говорят, что девушки водят плохо. я исключение из этого правила :) ).
Несколько раз пользовалась круиз контролем при выезде за город. Очень клевая штука!
Бензин заливаю 95. Но тут очень важно его качество. Обычно заправляюсь на Лукойле (тут никаких проблем), но за городом пришлось заправиться на другой заправке. В первые же морозы двигатель завелся с ошибкой. Доехала до города, залила другой бензин. Ошибка пропала.
Выхлоп ужасно воняет! Думаю тут опять же вопрос в качестве бензина. Но проездив на Логане 5 лет (заливала всего 92 бензин) ни разу такого запаха не замечала.
При нашей суровой уральской зиме машина ни разу не подвела. В -30 заводилась с пол оборота. Правда бензина зимой кушала много (до 13 литров). Но тут я думаю еще и обкатка играла роль.
Сейчас на улице тепло, а пробег больше 3000. Расход упал до 11 литров. По трассе около 9. Все же думаю многовато. Посмотрим что будет дальше :)

Еще одна очень прикольная функция: освещение в поворотах. При повороте руля на определенный угол включается соответствующая противотуманная фара и подсвечивает поворот.

Общее впечатления от автомобиля - 5+. Эксплуатирую с ноября месяца. Поломок не было. Поехали дальше :)