Рассказ о Ситроене С4 (Цитрамон) в трех частях с прологом и эпилогом. (описание ремонтов, впечатления Глава 3 для торопливых)

ПРОЛОГ "Какие мы покупаем машины и для чего"

Наверное, нет ни одного дромоводителя который остановился бы на одой машинке и катал ее, катал, катал.... За время наличия прав покатался на разных авто, однако последнюю на тот момент брал по принципу "много ездить мало платить)))(Тойтота Фан карго- она же Фунтик)"  Но все мы рано или поздно начинаем искать, что то более новое, дороже, дешевле или просто другое. А когда ищем часто прислушиваемся к советам. Всегда находятся те кто говорят "На ****Н ты покупаешь!!! Эту машину НЕ ПРОДАТЬ будет".   Я считаю, что любая новая машинка дает возможность удовлетворения какой то своей мечты или идеи, а не идеи КАК ПРОДАТЬ (перекупы не в счет)  
Вводная идея при поиске новой машины была "хочу поехать на олимпиаду в Сочи"))) Поэтому микрик или минивэнчик -  Ниссан серена, Хонда мобилио или что то такое. Однако жизнь все решила по -своему. Правительство ограничило движение по Краснодарскому краю, смысл в бАААльшой машинке отпал, а желание новой машинки осталось. Так и пришло решение взять для души (и жены) КРАСИВУЮ МАФЫНКУ)) Ну вот и выбор пал на ситроен с4 купе (обязательно красненькую)....

Часть 1. "Чужые ошибки???...Не не слышал)))"

И так задача предельно просто 2012 год, сумма до 350, ищем с4. Где искать? Естественно интернет, так как посещение авто рынка как всегда привело к неутешительным выводам - или цена космос, или состояние "опасное".  И вот однажды находим в Пензе красная, 2006, автомат!!!! Созвонились, а чего бы и нет поехали!! Опыт перегонов уже был, ездили с другом в Томск  покупали ему Тойоту Рактис. Ну а в близлежащие города тем более катались.  Поэтому быстро собираемся с женой, билеты на поезд и в субботу утром поехали (в понедельник надо быть на работе)  2400 км  туда и обратно не крюк)))
А вот теперь про ошибки, которые если не свои, никто учиться не собирался!!!
УРОК 1 - Или ищите запасной вариант или будь те готовы отказаться от покупки!!!
Примерно к середине дороги вспоминаю, что когда приехали в Томск за  Рактисом цена на машинку вдруг резко выросла на 100 тр))), оказалась битой , но не крашенной))) (полностью дверь меняли), а пришлось искать другой вариант в 5 вечера.  Нашли, купили и уехали, но Пенза не Томск и Ситроены пачками не продают. Рою все сайты, но ничего приемлемого как запасной вариант не нахожу... Нервишки начинают поигрывать. Поезд приходит утром, пишу смс хозяину, чтобы встретил. время 5.45 местного (оно же московское), холодно, идет дождь.... на стоянке ситроена не наблюдается)))) На звонки тишина, а мы на вокзале. Ах да еще забыл сказать, что у жены день рождения!!!! Мы же не просто приехали, а за подарком!
Минут 10-15 проходит в размышлениях о смысле бытия, нервы,маленько упреков в мой адрес))) и... звонок хозяина - глубочайшие извинения, у него ВЧЕРА было ДР))))
проспал. Ждем дальше. Еще полчаса ожидания и на привокзальную площадь заворачивает та ради которой мы и приехали.
УРОК 2. - Эмоции и спешка не лучший советчик при осмотре машины!!!
Облегченный выдох и едем смотреть машину. Все вроде бы норм, пишем ДКП нам показывают направление на Челябинск и удачи всем!!!  А теперь выводы - радость, что машина приехала, что вроде в приличном состоянии плюс не особо выспались в поезде, скорее бы ехать и прочее привели к тому, что ряд косяков был мной конкретно просмотрен (да каюсь грешен). Машину скорее всего бы все равно купили, но ценник можно было и опустить. Если едите сами за машиной или берите не эмоционального человека (почему то для чужих машины смотрю спокойнее и внимательнее) или не ленитесь(в моем случае не экономьте время) загнать на СТО!!! Итоговая цена -299тр.
УРОК 3. - Мелочей не бывает.
Стартанули домой примерно в 10-11 часов дня. Музыка приготовлена, навигатор работает, тапку в пол и....."СИТРОЕН с4...остановитесь на обочине!!!!" ******, ну вообщем, при обгоне  фуры вроде бы зацепил колесом полосатый островок. Эти друзья ехали на встречу и сняли этот спорный маневр. У меня регистратор стоит в тойоте,а с собой не взял. Машина моя 30 минут, а уже хотят права отбирать! ******!!! Не долгий разговор, "пацанам на пиво"(это цитата!!!) и мы едем дальше, настроение упало. Следующий пункт -  Тольятти - мост через речку, жена за рулем, полосатый жезл "А где у вас номерочек?"
А номерочек(транзит) отклеился (на скотче был), а на заправках хомуты не продают!!! Вообщем, лежит на стекле, а это не по правилам!!! Но дальше все проще и чуточку приятнее!!! В честь дня рождения жены нам приносят скотч из поста, мы клеим номер и "счастливого пути, будьте  аккуратнее)))"
В 5 утра мы въехали в Челябинск, в 7-30 я выехал на работу)))

ГЛАВА 2 "А НЕ ПОКАТАТЬСЯ ЛИ НАМ?... А НЕ ПОКАТАТЬСЯ))))"

И вот начались счастливые дни эксплуатации!!! Радости полные ...ну у кого что)))) Однако надо ставить машинку на учет))
Платим пошлину, сверка.....и "А что это у вас за ДХО(дневные ходовые) стоят не по конструкции ТС, хотите оставить внестите изменения в ПТС, что они стоят по госту!", ЛАДНО!!!! Выезжаю из очереди отвертка в руки 15 минут и нет ДХО и снова сверка,  очередь, дядя в погонах .... номера? нееееет, видимо карма у машинку подпорченная)))) в ПТС забыли поставить автограф прежнего владельца! На предложение сгонять до Пензы за минут 5, получен отказ! Пришлось сделать вид, что съездили за два дня и потом снова очередь, дядя, номера!!!
Ездим еще неделю и вдруг на перекрестке вырубается ГУР, приборка, радио. Аварийка, глушу машину, завожу все норм! Еду домой, проверяю все предохранители, все норм. Через пару дней повторяется такое снова. Бееда!
Решаю загнать СИТРОЕН к официалам, вот те то точно найдут, что надо и не надо))) Попал под акцию полная диагностика за копейки (не помню точно, но очень недорого) Сказали почти все норм, поставили новый хомут на пыльник рулевой рейки, поменяли упор рейки, рамку номеров со своими данными поставили и сказали, что ВРОДЕ..(вроде!!!*****) что то с генератором, выдает повышенное напряжение, но электрик будет только через 2 недели (можете оставить он посмотрит)
         Лирическое Отступление - "ГЛАС НАРОДА"  С кем из ситроеноводов не общался  доброго слова про официалов на Братьев Кашириных не слышал!!!!  В лучшем случае "ну сделали, вроде нормально". Обращался еще пару раз, просто работаю в 10 минутах ходьбы от этого центра, НИ РАЗУ НЕ ОБОШЛОСЬ БЕЗ КОСЯКОВ!!!  Супер финалом стало когда заехал вроде сменить колодки, машину отдал в 10, пообещали сделать к 15-00, пришел к 17.00, выехал .....19-15!!!!!!!!

Возращаемся к электрикам. Короче машина подкидывает сюрпризы, что делать не знаю. Когда чаще, когда реже вырубает всю электрику! Апофеоз когда на трассе из-за этого в районе восьми вечера перегорели лампочки ближнего света. Встал за фурой и катился до города 80 км-ч)))) габариты и ДХО)))
Но все проблемы можно решить. В руки попадает нужная визитка, набираю номер, "подъезжайте посмотрим". Все дальнейшее обслуживание 2,5 года делал на Копейском шоссе. Андрей спасибо за советы и качественный ремонт!!! (кому нужны контакты Дубль гис в помощь его автосервис там есть, просто в поиске СИТРОЕН) Приехал, заменили генератор и поехали!!! Стоял какой то совсем не родной.
Ждете дальнейших  мытарств?))) да в принципе вот и все)))

ГЛАВА 3.  ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТС.

А теперь подведем итоги.  Несмотря на такое начало владения следующие время Цитрамон только радовал. Такой начинки, за такие деньги наверное  не найти. Парк троник, круиз, мультируль, датчики дождя и света - комфорт и удобство двумя словами.
Многим не нравится руль с неподвижной серединой, мне было удобно, заморачиваться на эту тему не вижу смысла. Эргономика меня устраивала, для жены было маленько низковато сиденье (почему то на 4-х дверках он выше), но решалось все просто)))
Внешний вид конечно зачетный!!! Многие хают количество пластмассы в машине (крылья и прочее), но с другой стороны это и позволило удешевить машину. Из минусов внешности здоровенные двери и пожизненный хлам на заднем сидении.
Ходовка жестковатая, но ведь типа приспортивленный авто.
Расход бензина в городе конечно высоковат, особенно зимой с ночными и прочими прогревами (до 16 выходило). Однако за две зимы не завелся 1 раз, забыл свечки поменять. Поставил новые, зарядил аккум и поехали (ну и чуть чуть потеплело).
Коробка автомат  AL4 - мне проблем не доставила, масло менял 1 раз, динамика конечно не та, что на механике, но я не гонщик.  по стоимости расходников тоже не считаю, что они космос (цены официалов не в счет, хотя на не гарантийные машины идет скидка вроде 25% на работы и зпч). САмое дорогое, что  пришлось поменять это генератор (примерно 10тр) и катушки зажигания (8тр), а остальное регламентные работы.
По ремонту и обслуживанию конечно машина не самая простая(лампочку заменить в заднем габарите надо всю фару снять!!!!)))), но может просто стоит обращаться к профессионалам?  Если за машиной следить и все делать во время может и не будет больших проблем?
Забыл сказать, что в первую зиму на трассе резко остыл двигатель и печка, причина оказалась в отсутствующем пыльнике (пластмассовая защита под бампером). У официалов она стоит 3500 руб, а железная защита двигателя - 800)))) Купил китайскую за 1000 и все норм.
Спустя 2,5 года в процессе решения квартирного вопроса Ситроен был продан.
Кстати кто говорит, что французов не продать это не правда. Ситроен с4 очень любят девушки и он этого заслуживает!!! Главное мужчина, чтобы вовремя следил за машинкой!!!)) Купила конечно девушка, надеюсь новую хозяйку радует.

ЭПИЛОГ.
Каждый из нас получает от жизни уроки, учимся и делаем выводы. Если вы меня спросите был ли я доволен С4 - Да был доволен, купил бы его снова - да, но обратив большее внимание на состояние.

УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!