Если любишь динамику и не переплачивать за брэнд , То Ситроен С 4 седан. Только 150л.с. и КПП 6с. Сам купил такой в 2013 в июле. Ни когда не думал, что возьму француза. У нашего народа предвзятое отношение к французскому автопрому, а зря. До этого 5 лет ездил на Ф.Ф. Так вот хочу сказать, французы не хуже немцев. Свой Ситроен брал за 778 т.р.Обогрев пер. сидений, зеркал, складывание зеркал. АБС, курсовая устойчивость, антипробуксовочная система, помощь на подъёме, 2х зонный климат-контроль, в подарок. 6с КПП, спортивный, зимний режимы. Зимой машина действительно тёплая, прогревается быстро. Мороз за – 30, а стёкла в машине не замерзали.Летом прохладно в салоне, климат работает на 5. Движок, коробка, шумка,тоже на 5, в своём сегменте. Магнитолы мне хватает. Я не особый меломан. Порадовала авто настройка. Приехав в другой город, магнитола автоматом настроилась на ту станцию которую я слушал. В каждом городе частота станций разная. Подвеска комфортная. Пишут про передние сидения, что отстой. Не скажу что самые лучшие, но и не самые худшие. Меня устраивают. На дальних расстояниях спина не устаёт. Каждому надо пробовать. На катал более 20 тыс. прошёл первое ТО (5 700 т р). Относительно не дорого. Масло не расходует. По бензину, у меня расход меньше заявленного. От 6,5л до 10л. У меня смешанный цикл. 11л было один раз в мороз – 36 в пробках. Но зависит от характера вождения. Я езжу динамично. Авто. не гремит, не скрепит. В салоне авто тихо. Динамика хорошая. На дороге устойчивая. Прежде чем сделать выбор я много протестировал авто. Не буду все перечислять и отнимать время. По моему мнению, а в машинах я не много разбираюсь, стаж вождения 39 лет. Ситроен С 4 седан лучший вариант, в своём сегменте. Цена, комплектация, качество. Одноклассники Ситроен С4 седан в такой комплектации; ценник начинается с 900т.р. Машиной полностью доволен. Всем удачи на дорогах.