Автомобиль Citroen C4 купил в 2011 году и уже продал его, сейчас объясню почему.В целом с управляемостью и комфортом в авто все не плохо, но вот работа коробки убивает любое желание активной езды. В режиме SPORT отличие только в максимальных оборотах. В ручном режиме она умудрялась переключаться после того, как я толкнул рукоятку через 3-4 секунды, это был рекорд. А обгонять на трассе я даже не пытался, было страшно. Я думаю в реальности разгон до 100 км/ч секунд 16. Возможно сказалось, что это был первый авто на автомате и я просто не смог приспособиться.Управляемо​сть автомобиля не плоха благодаря пластмассовым передним крыльям и алюминиевому капоту, передок легкий, комфорт при движении только омрачали хлопающие на ямах задние амортизаторы. Прочел в отзывах, что умельцы ставят их от РАВ4 и все проходит.Салон выполнен отлично и стильно, в салоне прекрасная шумоизоляция для своего класса, ароматизатор действительно приятный и ощущения в авто как в космолете, разу 4 дисплея, сердцевина руля неподвижна, спидометр полупрозрачный и пр.Обслуживание и надежность хорошие. За 21 т.км ни одной поломки. Лампочки только перегорали. Приценивался, запчастей б/у в продаже много и недорого. На пробеге около 20 тыс.км автомат начал вставать в аварийный режим на холодную, после старта. При поездке к дилеру сразу ничего выявлено не было, решил больше себя не мучить и продать авто, мне он не подошел, продал честно рассказав о имеющихся проблемах и автомобиль был еще на гарантии.Автомобиль Citroen C4 с 2-х зонным климатом, подогревом сидений, CD-магнитлой, мультирулем, круиз-контролем и встроенным ароматизатором, недорогой и экономичный, не провоцирующий быструю езду и хорошо управляемый.