Несколько слов в покупке С4. Этой весной пригнали Lexus IS200 2003 года…это отдельная история - см.пред.отзывы…И вот решили брать тачилу для жены. Были условия – новый, в кредит, трехдверка, пока не ляжет на сердце на движок и все остальное не смотрим… Выбор оказался скудным… Нравился Опель купе – посмотрели ничего, но ждать 3 месяца – не вариант…. Было сразу понятно что это будет не машина мечты, (была бы запись на Lexus BS – сразу внесли бабки и ждали 2 года) поэтому надо купить и ездить…
беха копейка -слишком дорогая, но если б не убогий интерьер, табуреточная подвеска и кипа квитанций в шкафу с обязательной графой в каждой – замены рычага, рычага, рычага….от прежней бэхи, то да…
Мериндос А-классе просто надувательство по цене-качеству,
А3 – никак… короче забыли о премиуме и поехали по салонам.
О С4 даже не думали, но когда сели, огляделись, пощупали и посмотрели в список опций и на цену – решили брать. Если б мне кто-то сказал что куплю Ситроен – на смех поднял бы….Но тут новый аппарат, будь что будет уж очень понравился экстерьер и экстерьер, …хай тек везде.
Для девушки тачила в самый раз – и попу греет и душу….по ее словам, куча всяких ящичков, очешников, даже в багажнике выдвижная конструкция есть для деления на секции…. Не буду описывать комплектацию полностью она у дилеров на сайтах висит, но поворотный би-ксенон это круто….
Что по ездовым качествам, то позажигать неудасться – не тот уровень в первую очередь у автомата да и движок 1.6 110лс не для стрит-рейсинга. Хочется отметить хорошую шумоизоляцию и приличную плавность хода. Но если задними колесами попадете в ямку с острыми краями не думайте что что то от машины отвалилось – задняя подвеска на Ситроене как в 41-ом москвиче – балка стоит. Но если такие ямки объезжать то ничего и не заметно.
Особенно разница в классе конечно заметна, когда на выходных ставим Лексус в гараж и разъезжаем на Ситроене – обкатываем. Бессмысленно описывать плюсы лекса – не тот уровень.
Короче – хорошая тачка, посмотрим что будет дальше.