Не увидел ни одного актуального отзыва об этой малютке, захотелось поделиться впечатлениями. Супруга самостоятельно сдав на права и оторвавшись на китайце Chery QQ Sweet заслужила новый авто. Выбор в диапазоне около полуляма совсем невелик, наш автопром и механику не рассматривали вовсе, загляделись в итоге на обновленный С1. Дилера ошарашили своим напором, заказав авто в первый приезд даже без тест-драйва. Уложились как раз в 500, поставив к максимальной комплектации задний парктроник за 11 тыс. Сборка только чешская, забрали уже через 10 дней. Мои сомнения отпали когда посидел в пассажирском сидении. Места выше крыши)у меня 180 см и почти 100 кг, сзади возили друзей по 190 ростом, они были в шоке от комфорта, посадка удобнее чем в Пассат СС или Honda Accord, конечно отсутствие подогрева сидений несколько напрягло в январе, но всю зиму, стоя у подъезда малыш заводился с полоборота а максимум через 7-10 минут в салоне была очень даже комфортная Т, печка кондишна работала на половину. Подвеска тоже очень порадовала, как и наличие неплохой аудиосистемы, айфоны сразу нашли с ней общий язык. Учитывая соотношение цена/размер/качество сложно требовать большего багажника и лучшей динамики. 130-140 идет без напрягов, руль вполне информативный, все системы безопасности на месте и работают исправно. расход правда выходит ближе к 8 л, но думаю летом будет поменьше, очень много стоим сейчас в пробках и пользуем печку.Никаких проблем, даже мелких за 3 месяца не было, кроме небольшой аварии по касательной на февральськом гололеде. Ну и парковаться конечно на С1 одно удовольствие))
Резюме: настоящий европейский авто с неплохой динамикой, продуманной эргономикой и, будем надеяться, тьфу-тьфу, достойным запасом прочности. Ну и дизайн конечно! Отдельно отмечу лепестки переключения передач, хотя пока и не пользовали их, и диодные ходовые огни. В темноте Цэшка смотрится космически)