Это мой третий опус о своем Берлинго.
На спидометре 14000 км. Третий день весны. Зиму отстояли и к счастью без проблем. Машина эксплуатировалась ежедневно, и хранилась на открытой стоянке. За все время одна неисправность- оторвался пистон крепления правого переднего брызговика. На сервисе проявили иезуитскую вежливость - "пластиковый пистон не можем заменить, у нас можно заменить только вместе с брызговиком". Но это еще и не все благо со стороны сервиса. Наехал на кучу снега передком - оторвал защиту картера. Странная защита. Установил фирменную, специально стальную. И вот эта стальная плита уменьшила клиренс спереди вдвое, цепляешь даже бумажки лежащие на дороге. А вот когда надо было защитить двигатель сама отвалилась. Так в сервисе за установку этой защиты содрали 1000 руб. На наивный вопрос -"за что?", такой же невинный ответ - "пришлось рихтовать". Рихтовка состояла из одного удара молотком по металлической пластине. Вот так куются деньги - один удар - один "косарь" (хорошо хоть не зеленых).
Этот Берлинго поменял мое представление о французских машинах, причем в лучшую сторону. Многие видимо не согласятся со мной, и это видимо будут не хозяева Берлинго. В защиту своих слов приведу как пример результат из немецкого журнала публикующего рейтинг надежности автомобилей. Там Берлинго, как ни странно стоит перед Audi А6. Впрочем наверное и не странно, от достаточно простой, спроектирован специально для города, и видимо многие "детские" проблемы решены. Особое спасибо хочется сказать конструкторам этого автомобиля за эргономику водительского места. Для меня посадка самая удобная из всех ранее эксплуатировавшихся автомобилей. Я периодически езжу еще на Тойота Камри 1998г, так вот в Тойоте сиденья неудобные. Подушки короткие и расположены низко из-за чего затекают ноги, а учитывая возрастные проблемы с позвоночником этот недостаток переходит в разряд существенных.
Я думаю, что така машина подойдет людям желающим совместить приличный комфорт с неприлично большой вместительностью. Для предпринимателей это просто находка. Практически с легкового автомобиля в мгновение ока вы получаете коммерческий автомобиль, куда будете грузить, грузить ... пока не загрузите 3 куб.м.