Всем привет!

Смотрю никто еще не оставлял отзывов про Chevrolet Volt, попытаюсь это восполнить.

Перешел недавно на новую работу, находится она далековато, и в часы пик нехилые пробки. Зато есть выделенная полоса, по которой могут ехать электромобили и некоторые гибриды (полоса почти всегда свободна, так что можно сэкономить кучу времени). Моя BMW 540i ( Отзыв о BMW 5-Series) в список разрешенных естественно не подпадала, и я решил ее продать и купить какой нибудь электромобиль или гибрид.

Посмотрел Nissan Leaf, Ford C-MAX Energi, Fiat 500e, Chevrolet Volt, Chevrolet Spark Electric, Toyota Prius Plug-in. Понял, что чистый электромобиль пока рано - заправок маловато и дальность хода маленькая. В итоге решил взять Вольта, в основном из-за внешнего вида и впечатляющей начинки.

Отличие этой машины от обычных гибридов в том, что едет она обычно только на электромоторе. Т.е. ДВС только подзаряжает батарею. Фактически это полноценный электромобиль с бензино-генератором. Заряда батареи хватает километров на 70, зато с полным баком бензина можно проехать еще 500км.

Электродвигатель достаточно мощный - 150 лс, и несмотря на внушительный вес машины в 1715кг, разгоняет ее резво, особенно впечатляет рывок до 50 км/ч, учитывая, что происходит разгон в совершенной тишине. Тут есть видео разгона до 100 (не мое)





У меня 0-100 выходило секунд 9, вполне неплохо для электромобиля такой массы. В целом ощущение очень похоже на то как едет троллейбус :)

Что понравилось:

- Бесшумный и очень плавный ход
- Внешний вид
- Неплохая комплектация
- "Умная" мультимедийная система

Не понравилось:

- Довольно дешевая отделка салона
- Только 2 места сзади
- Бестолковое сенсорное управление
- Неприятный звук ДВС когда он включается
- Плохой обзор назад

В целом неплохой автомобиль, но естественно я бы взял что-то другое не будь задачи ехать по выделенной полосе. А точнее оставил бы свою беху, которая меня полностью устраивала (продал я ее всего за 2000 долл, жалко даже было отдавать...)

Буду дополнять по ходу эксплуатации