Всем привет. Хотел поделиться с теми, кто планирует покупку, может прогодится. В связи с тем, что цена упала на новый авто с 72 тыс. дол.,примерно до 45 тыс.дол.,(Крузак 200, к слову, так и стоит 90 тыс.дол.) купить бу и еще больше сэкономить у меня не получилось. Хотя я не любитель покупать новые машины- предпочитаю годовалые, на гарантии. Цена на 15- 20% ниже, а остальное все так же. Да и меняю я их часто. Чего на лишние деньги попадать? Народ по бу не может осознать, что цена обвалилась и продают годовалые от дилеров, с пробегом в 20 тыс.км, дороже, чем новые. А бу из штатов а 2 раза дороже. Купил новую, из Калининграда, в феврале 09 за 45 тыс.дол. В Америке стоит столько же. Самое интересное. Я, вообще то был готов к тому, что дилеры CHEVROLET не в адеквате. Но, что настолько!!!! Пришла моя машина, звонят: приезжай смотри, если все ОК, заноси деньги. Ладно.
- А, чего фары запотели и молдинги отваливаются? Где колпачки на нипеля?
- Приезжай через два дня, исправим.
Приехал.
- А,чего фары запотели?
- По гарантии исправим... Колпачки в комплекте не идут. Вот, счет оплати.
- А, чего 6 тыс руб. лишние?
- Извини. Исправим.
Ладно. Приезжаю по гарантии. (Колпачки нашел в машине и сам прикрутил на колеса)
- По фарам , это не к нам. Это где ксенон ставил. (У них же). Такого не бывало, ты первый... Надо ксенон смотреть....
Бегал кругами вокруг офиса продаж и гарантийным ремонтом. (Зачем на два дня оставляли машину, что бы все доделать? Думали, что фары сами поменяются?). Вроде поменяли, после долгих консультаций и созвонов внутри фирмы. С-п-а-с-и-б-о.
По машине: радует. Большая. Все влезают. Бензина 20-23 л.город. Не обольщайтесь- экономия не про эту модель. Езда спокойная. На 120 кмч ощущения такие же как на AUDI на 180. Высоко сидишь, но с такими тормозами страшновато. Хотя видно далеко (Мотоциклисты поймут). Где остановишься непонятно. А летом, наверное, еще и "замылятся" Перестраевать по рядам не охота.. Чего напрягаться-то? Крены умеренные. (Как на Крузаке 100, на комфорт. режиме в пневмоподвеске). Когда едет накатом вырубаются 4 цилиндра. Типа, бензин экономим.... Накат долгий, т.к. веса много ..... Примерно на 25 кмч, не взирая на накат, переходит на 8 цилиндров. Что особо все шарахаются -не заметил. Вторая машина AUDI A63.2 Quattro. Ее охотнее пропускают. Наверное понимают, что уедет быстрее. Все, что надо из примочек присутствует. Страховка не дорогая. Резина -вменяемая. Можно на зиму не менять. Мешает фартук спереди. Стараюсь особо не лазить по буеракам. Можно отцепить, но девать его некуда. Тормоза- не особо. Вроде, можно поменять диски вместе с суппортами. Цена не детская: фирма SSBC, только диски и суппорта 200 тыс. руб.(в Москве). Хотя на их сайте все в разы дешевле (Америка). Я им запрос написал, ответили, что можно только пердние тормоза поменять, уже лучше будет. Там диск большего диаметра. Пока не заморачиваюсь. Рука не поднимается новые выкинуть- новые поставить. Заказал на бензобак крышку с ключом,(800 руб) т.к. доступ в бензобак, вообще никак не блокируется. 70 литров бензина за ночь какой нибудь пионер с мопедом того и гляди сольет. Подключил поворотники в зеркалах. Прикольно. Техосмотр- за нал. расчет. Дополнительно затонировал в ноль два боковых стекла багажника и дверь, т.к. виден багаж, если оставить (нет шторки багажника, как на крузаке). У товарища на машине выбили стекло и украли сумку, почти пустую. Магнитола перепрошивается на четные волны бесплатно у дилеров. После 1000 км, перестал работать прерывистый режим стеклоочистителей. Записался на шоу к тем, у кого покупал машину. Надо соблюсти корректность и добавить, что когда покупал новый NISSAN MURANO, в свое время, тот тоже сюрпризы приподносил еще непонятнее. Итого: большой семейный автомобиль, явно стоит того, чего стоит. За такие деньги столько нового железа не купить. Так, что: рекомендую, если есть дети, тещи и все, что этому сопутствует.
P.S. Сегодня поездил на AUDI. Не внедоржник. Хотя и быстро, но как -то к земле близко. Больше не сяду. Жене подарочек.