Всем привет! Купил себе БТРа в 2009году нового. Накатал 25000км. Теперь есть мысли и материал чтобы написать конкретный правдивый отзыв, а не просто пару раз прокатившись
делать выводы. Я вот тут читаю отзывы и комменты и не могу понять одного: кто-то пишет - "никогда не возьму себе Таху, это фуфло , американский жрун...." Тогда зачем он читает все
эти отзывы? Ставит комментарии - которые никому не нужны.. С лозунгом "все продай - купи Хюндай!!!" вам в другую рубрику. Я думаю отзывы о Тахо читает тот , кто планирует его купить
или просто его лозунг "Fuck Fuel Economy")))
Ну теперь о машине. Имел в своем распоряжении 1.5 лепехи - варианты Рэндж Спорт - 2005-го, ГаляВаля - G400 - 2005-го - ну эти машины мне тоже нравяться внешне. Но Рэндж - через
три года рассыпается ,очень много знакомых столкнулись с данной проблеммой, ну а Гелик как-то сам отвалил когда я зашел в салон и увидел эту "морду")))
Таха просто красавец - брутальный, огромный, мужской. Рядом с авео, ланосами и спарками в автосалоне он стоял как мамонт из другой эпохи.
Вообщем срубил внешностью наповал - потом открывались следующие плюсы - скидка 250000 штук, умный двигатель с отключаемыми цилиндрами, полностью автоматическая
задняя крышка (зависть двухсотого LC) , возможность использовать только задний привод (экономия типа)... комплектация "ФБР" с раздельными креслами среднего ряда - это тоже красота.
Решено - купил ГипопоТаху! Теперь за руль...
Бесконечные варианты настройки сидений с двумя банками памяти (я сам вешу 100кг, моя сестренка младшая в районе 45-ти и даже для нее все настраиваться как положено)
Регулируемый педальный узел
Руль правда только в одной плоскости - ну это не опасно - кресло и педали с лихвой компенсируют этот небольшой минус.
Поворот ключа - движка 5.3 не слышно - шумка довольно неплохая (я на такую и не надеялся).
Приборы вполне информативные, все на кнопках - ленивые америкосы)))
Оглянулся назад - почувствовал себя водителем Пазика))) назад смотреть бестолку - для этого слава богу есть парктроники - выручают здорово.
Много читал про пластик - пластик дешевый (по американски).. но это не парит абсолютно - Тахо это мужская машина (внешний вид и рев движка - меня прут гораздо больше)
я вообще не сильно увлекаюсь "щупаньем" и поглаживаниями по панели - для этого есть девчонки и это куда приятней)))
Включаем звук - система 101 с сабом Bose в штатной комплектации - вот на чем америкосы никогда не жмотились)))) звук супер и настроек эквалайзера хватает.
Ну поехали... выезжаю с автосалона в городской поток - сразу же уступили дорогу - красота! Уважение на дороге полное и совсем не паришься почему-то , что у тебя панель из
дешевого пластика... потому что по)(уй))) .. У всех на улице рты раскрываются и головы поворачиваются в твою сторону -
(а ты им кричи из окна "вы бы видели какой у меня пластик дешевый - сразу бы отвернулись!!")
+ Бегемоты одноклассники QX56 и LC200 уже изрядно примелькались на дорогах, а тахо - сама свежесть! Смотрят на тебя абсолютно все.
Движок отличный - тяговитый на любых оборотах. В пробках ведет себя нормально - кушает немного побольше - не любит пробок.
В общем для себя я по расходу уже определился - 15-17 смешанный цикл. Если идешь по свободной трассе со скоростью 100-120кмч то и вовсе 11-13литров на сотку. +92-ой по паспорту.
Я вообще думаю что машины такого класса не должны мериться расходом - хотя у Тахи он
наименьший среди одноклассников. И не надо сравнивать с Тахо с
асфальтовыми пузотерками типа X5, Sorento, Defender, Q5, и т.д. Его одноклассники это Tundra, LC200, QX56, Секвоя, Hummer - а эти жрут дай боже!!!
Так что расход это можно сказать еще один плюс.
До сотки разгоняется пулей - 8.5 секунд. при этом двигатель издает просто приятнейший звук!! С горы в гору , дождь , грязь ,снег - Тахо надежен.
не замечал я и того что в поворотах задницу выносит - как некоторые пишут... У нас на северах 9 месяцев зимы - езжу на летней резине и тракшн-контроль прекрасно со всем справляется.
Соглашусь с замечанием к тормозам - хиловаты немного для такого "утюга"..
Вернемся к пластику - хоть он и дешевый , но сверчков никаких пока не обнаружено.
На ходу - комфорт полный - не едет а плывет , нравиться динамика. Высокая посадка радует - не нужно высовываться из-за машин для обгона, вся дорога просматривается как
на ладони. Первое время менты останавливали на трассе чисто для интереса - узнать что за модель))
Уже столкнулся и исправил несколько мелких Таховских болячек:
-Нужно ставить ксенон сразу же - во первых света маловато - во вторых плавятся передние плафоны - но они меняются по гарантии. Я поставил сразу ксенон.
-Замена замка на водительской двери - распространенная болячка - меняется по гарантии и больше не возвращаемся.
-сделал 2 ТО у официалов - цена ТО 7000р.. приятно. (У кента авенсис 2008-года - ТО стоит 12000тыс руб. ).
Никаких глюков пока слава богу тоже не наблюдалось. Езжу и не нарадуюсь.
К минусам можно отнести налог - но это уже не проблема машины - это НАшаРаша и с этим ничего не поделаешь. Ну и страховка КАСКО тоже нормально долбит по карману.
Хотя у счастливых обладателей одноклассников (LC200 и QX56 - с этим еще большие траблы)))) процент угоняемости у Тахи небольшой.
Кстати отзыв же объективный - тогда только правда.. задний ряд сидений из кожзама)))) - но опять же это только для ценителей дорогого пластика - мне по)(уй...
Мне нужен был брутальный, надежный, мощный автомобиль породистый и с харизмой - и это он!
Я не буду кричать тут , что это лучшая машина и все остальное гамно - за свои деньги это лучшее соотношение ценакачество... ну и вид конечно +5
Правда шильдик "шевроле" немного потерял солидность из-за того что GM увлекся корейским направлением марки... но этот настоящий породистый Америкос)))
удачи на дорогах!
Пробег 30000 км. Могу немного дополнить отзыв.
Из поломок и глюков - ничего больше не выявлено, все работает как часы.
Третье ТО обошлось в 9000р - так как положено было по пробегу проверить тормозную систему,
электронику на утечки и еще мне припаивали обогрев заднего стекла(сам оторвал) и снимали переднюю юбку(надоело все цеплять).
В эту зиму много накатал по северам по работе.. Круиз - Новый Уренгой-Нижневартовск-Нягань-Н
Средний расход зимой при минус 40-ка на улице и средней скорости 120кмч 15-17литров 92-го бензина. Очень здорово чавкает на холостых, за ночь с 9 вечера до 8 утра литров 25-счамкал. так что нельзя его оставлять без присмотра - начинает скучать и жрать))))
Печка зимой справляется на отлично- когда один в машине, но когда полный боекомплект - 6 человек - окна немного затягивает(ну не только на Тахе это происходит) сказывается то ,что отсутствует режим обдува лобовухи и боковых стекол вместе (либо отогрета лобовуха и ноги - либо боковые стекла и морда, а ноги в коматозе) есть такой момент.
Что еще сказать - в родной сигналке присутствует автозапуск... работает по 10 минут и всего два раза - для отогрева хватает , но хотелось бы чтобы работал подольше.. узнавал у дилеров - говорят "сцуки" нельзя увеличить время... но думаю что какой-нить кулибин обязательно что-нить придумает.
Ползал по хорошему снегу пару раз - довольно уверенно передвигается - правда юбка передняя мешает - вердикт - пошла в баню))) официалы снимают ее бесплатно. на внешний вид не повлияла , а по словам GM-а экономит немного грам бензина на сотку засчет аэродинамики.... не критично.
Вообщем один позитив пока.. если срубят налог в два раза - будет вообще отлично, платить родному государству 50 кусков, только потому-что не хочешь покупать жигули, очень обидно.
Подтверждаю свое же утверждение - нормальный аппарат по соотношению ценакачество...
Доволен!!!!
Ну вот и 40000км на одометре!
Дополню свой отзыв как смогу.
Накатал еще 10 штук по северам (причем на всесезонке и на заднем приводе), ни разу слава богу не заносило и не разворачивало и т.п. Съездил в апреле в отпуск и обратно до Башкирии. Вернулся и сделал ТО-3 за 9.000р. Ну согласитесь , приятно на таком Бегемоте - делать ТО за 9 кусков))
За период владения с 2009 года по Наше время - ничего не глючило и не ломалось... только скинул переднюю юбку с бампера - она ущемляем его внедорожные качества, которые на среднем уровне - врать не буду.
Тахо очень тяжелый, залазил в хорошие говна на большухе(глина-чернозем) и там реально приходилось не сладко.
Но из всех передряг вылезал сам - долго , нудно, сжигая бенз - матерясь и переключая режимы привода, но сам))
Но зато когда пришлось вытянуть из говен вызовскую 14-ю - то я его даже не заметил на тросу - просто выволок из говна 1500кг советского металла на заднем приводе без подключений передка и понижайки.
Вердикт такой - как владелец, объективно говорю: Таха средний внедорожник(даже средний в натяжечку),
Хотя смотрел на форумах , как Москвичи на подготовленных Тахах штурмуют говни российские - впечатлило.
Но тахо не для этих целей брался. Его задачи съехать к речке пожарить шашлычок и просто вместить много вещей когда это требуется + комфортно и быстро перевозить меня по рабочим маршрутам (на северах это большие расстояния, кто в теме поймет) - и с этим он прекрасно
справляется.
Вообщем минусов нет никаких, за исключение транспортного налога - как всегда русский народ развели))) опустили налог в два раза , но дали регионам возможность повышать его в 10-ть.. Все осталось на своих местах - и налог в 50 кусков реально бесит....
Каско с каждым годом уменьшается и сейчас в тарифе 5050 составляет уже 27000 рублей - это не страшно.
Расход... Хотите верьте, хотите нет, но после каждого ТО уменьшается.
Ехал с отпуска в апреле и проехал на баке 800! км - лампочка долго горела и бортовуха метерилась, но была с собой канистра 92-го и я решил проверить емкость бака. В итоге после 800 км Таха начал дергаться и я решил не "дергать судьбу за одно место", остановился и залил. Вообщем расход при езде 100-120км на заднем приводе составляет 12-13 литров по трассе и около 15-ка в городе.
Из поломок - слава богу ничего отметить не могу - таковых не было.
Просто регулярное ТО ( каждые 13тыс км) и все.
ТО очень дешёвое - даже по сравнению с машинами классом ниже...
Расход самый низкий в своем классе
Угоняемость никакая
Харизма бешеная просто - он всем интересен))) не в обиду владельцам 200-х(машина хорошая), но на них даже никто не смотрит примелькался... а Таха вызывает интерес и пальцами восторженно тычат))) Это тоже по своему приятно , ездить на необычной машине...
Во общем вот мой отзыв - езжу не нарадуюсь и считаю, что за 1.5 лепешки
автомобиля лучше по соотношению ценакачестворасходхаризма не найти...
Давайте поспорим если это не так - ваши варианты?
Кстати... отзыв писал для тех - кому интересно, кто может хочет купить данный папелац или просто знает что такое ТАХА, а всем кто будет писать всякую хрень (а такие будут по-любому) просто совет - прокатитесь на любом американском внедорожнике:
Таха,Линкольн,Эскалэйд и т.д. а потом уже обсерайте - чтобы хоть как-то владеть информацией))) Мир всем!
АмериканоФилам привет!!!!
Преимущества
Мощный двигатель
Комфорт
Уважуха на дорогах
Надежность
Недостатки
Черный цвет(моют долго)))))
