К тому, что уже зесь написали пользователи Тахо, с чем я полностью согласен, хочу прибавить пару косячков. Один, совсем не ожиданный и неприятный. Если у Вас в баке менее четверти ( по прибору) топлива, не паркуйте автомобиль на неровных площадках со значительным уклоном в сторону морды! Я прошлой зимой , на даче поставил автомобиль на спуске к гаражу, как раз таки передом вниз. Утром он завёлся, но тут же заглох. Видимо топливозаборник находится в задней части бака. Слил около 15л горючего со снегохода. Иначе пришлось бы туго. Соседи уже разъехались, а до ближайшей заправки 10км. Зимой пёхом или на велосипеде не прогуляешся. :) Остальное - мелочи. Например - некрашеный вовсе кардан(!). Я знал, что в кабине , под приборами детали не красят совсем, но что б дошло до наружных деталей!... Видно кризис в Америке назревал давно. Черезмернай зазор между креплением съемного фаркопа. При езде , особенно с пустым прицепом, гремит. "загадочная" система курсовой устойчивости. Долго пытался на открытой площадке зимой понять что она делает. А главное её нельзя отключить. Понял лишь, что до её срабатывания лучше не доводить. По гарантии поменял катализатор. Выбирайте правильные заправки! В стандарте полностью бестолковые шины ( R20 комплектации). Соскочил где то под кузовом шланг к заднему омывателю стекла. До первого ТО поливал жидкостью дорогу. :) Сиденья стали мене удобными, чем на предыдущей модели. Особенно заднее . Лежать мешают выступающие замки ремней. С передних сидений ушли подлокотники. Боковой поддержки нуль! Между тем, машина стала устойчивей в поворотах и провоцирует к активному их прохождению. Не уверен , что работает блокировка заднего дифференциала. Когда застрял, при всех включённых блокировках, больше двух колёс ( одно преднее и одно заднее) не крутилось.
А теперь, что понравилось. Неожиданная для такого размера динамика рагона вплоть до максимальной скорости. Умеренный расход топлива. Дистанционный запуск двигателя - лучше всякого предпускового подогревателя! Подогревает ВСЕ сиденья, переднее и заднее стёкла! А летом охлаждает салон. Хорошая шумоизоляция салона. В дальних поездка совсем не устаёшь. Удобный и надёжный парктроник с авто отключением при буксировке прицепа. Подогрев жидкости омывателя. ( Думаю градусов до 60С! Ни как не меньше). Датчики давления в шинах. Раньше мне всё чудилось, что какое то колесо я пробил. Теперь с этой фобией покончено раз и навсегда! :) Для забывчивых, датчик "закрытия" пробки бензобака. Ахренительно тянет любые прицепы! А главное цена! И шильдик под капотом "Сделано в России"! ;) Когда спрашиваю какой у меня автомобиль, - скромно отвечаю, что отечественный! :))
Последние новости
Последние обзоры
Chevrolet Tahoe c 2007 по 2014
Chevrolet Tahoe 5.3
18.12.2009
Отзывы об автомобилях Chevrolet Tahoe (GMT900)
Отзывы владельцев Chevrolet Tahoe (GMT900) помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Chevrolet Tahoe (GMT900).
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













