2006 год. Денег нет, а память о разбитой Honda Prelude II, еще не остыла.Тут теща и говорит, что поможет с кредитом.Условия, машина не дорогая и новая.Москвич 2140,ВАЗ 21093 и Хонда Прелюдия были,поэтому отечественные авто не рассматривались вообще т.к.после иномарки садиться обратно в дерьмо,не было желания. Не хочу обижать "патриотов" отечественного автопрома, но это мое мнение.Заходим салон и через 2 часа я выезжаю на новом Шевроле Спарк 0.8л,мех.Машина как конфета,шикарная как снаружи, так и внутри.(только не сравнивайте с МВ или AUDI).В своем классе авто очень даже ничего. Поехали. Дорогу держит хорошо,комфорт приемлемый. Первая неприятность случилась на 400км, вытек правый задний амортизатор. Через 1,5 месяца поменяли по гарантии.Он же вытек на 4500км.По гарантии через неделю поставили новый.На этом поломки закончились вплоть до 48000км, когда сев за руль, я обнаружил, что машина превратилась в ВАЗ т.е.Ведро с Гайками. Гарантии уже не было, поэтому поехал к знакомым. Итог, замена аммортизаторов 6000р пара, верхние опоры, все подушки двигателя, шаровые и сайлентблоки(цен точных не помню, но считаю не дорого). Всего с работой вышел весь перед 15000р.Машина стала опять крепкой и подтянутой. Салон молчал до конца,не скрипел не хрустел.Но в один миг ее не стало.Так же как и с Хондой, наездница не рассчитала со со скоростью и...Вот он...задний бампер Газели. Почему поставил 5 звезд по безопасности,потому что и Хонда и Шевроле ушли в утиль, водительница осталась с двумя очень легкими сотресениями мозга (видимо нечему было трястись (Шутка)). Теперь итог. Спарк,хороший городской мобильчик. Для девушек разного возраста и начинающих водителей- очень хорошая альтернатива российскому автопрому. Расход топлива колебался 6-8л.Лили 95 т.к.на нем машина ехала лучше, чем на 92.И последнее, МАТИЗ и СПАРК-одна машина технически, но з.ч.на СПАРК дороже.Качество салона и вообще машины,то рядом со СПАРКОМ, МАТИЗ-ДЕШЕВОЕ узбекское недоразумение. А новый Спарк думаю также не огорчит своих хозяев.