Большой семейный автомобиль с хорошей управляемостью. По динамическим характеристикам очень неплох для 1.8 и такой массы. Но все же, машина не для города с пробками,далее объясню почему. В целом машина неплоха, если понять, как с ней обращаться и заранее знать, что тебя ждет.
Преимущества
Размеры, высокая посадка, комфорт, третий ряд сидений, сидения складываются в несколько вариантов, удобная подвеска. 3 розетки(Ахтунг, задняя розетка не отключается при вынимании ключа, можно разрядить аккумулятор). В целом все функции и кнопки.
Недостатки
Начнем с малого. Есть пара непостоянных жуков в панели.
А вот теперь серьезное. За 48000 пробега уже два раза столкнулся с такое вещью, как "болезнь ecotech`a", а именно с шестерней фазовращателей. В силу конструкции к ним очень сложно поступает масло и их очень быстро разбивает. Факторы,которые этому способствуют: постоянные низкие обороты(стояние в пробках), посредственное масло(ГМовское), наверное манера вождения, и из личных ощущений, 95 бензин с присадками(экто, G и так далее) который способствуем засорению и ухудшению тока масла к шестерне.
Симптомы этого безобразия просты: дизельный звук, несвойственный бензиновому мотору, потеря мощности сначала редкая,но чем дальше, тем чаще, ну и check engine. Оба раза меняли шестерню по гарантии.
На мой взгляд решения для сохранения жизни шестерни просты:
1.давать побольше оборотов(но не резко)
2.менять масло чаще регламента
3.не лить новомодный бензин с присадками
4.не держать машину долго на холостых оборотах
А вот теперь серьезное. За 48000 пробега уже два раза столкнулся с такое вещью, как "болезнь ecotech`a", а именно с шестерней фазовращателей. В силу конструкции к ним очень сложно поступает масло и их очень быстро разбивает. Факторы,которые этому способствуют: постоянные низкие обороты(стояние в пробках), посредственное масло(ГМовское), наверное манера вождения, и из личных ощущений, 95 бензин с присадками(экто, G и так далее) который способствуем засорению и ухудшению тока масла к шестерне.
Симптомы этого безобразия просты: дизельный звук, несвойственный бензиновому мотору, потеря мощности сначала редкая,но чем дальше, тем чаще, ну и check engine. Оба раза меняли шестерню по гарантии.
На мой взгляд решения для сохранения жизни шестерни просты:
1.давать побольше оборотов(но не резко)
2.менять масло чаще регламента
3.не лить новомодный бензин с присадками
4.не держать машину долго на холостых оборотах
