В мае 2010 года решил приобрести это чудо техники. Заказал комплектацию GLS специально без кондёра, так как эксплуатация предполагалась в основном в деревне (330 км. от Москвы). Машина обошлась в 500 т.р. ( с магнитолой, обработкой и тд.) До 25 тыс. км. было всё в порядке, затем..... понеслось: 2 расширительных бочка (лопнули на ровном месте). Потекла помпа, заменил продольные штанги задней подвески. Потекли сальники на заднем мосту и КПП (потом поменял их на немецкие, сейчас вроде не текут). Самое НЕПРИЯТНОЕ из под краски на задней двери начали появляться пятна ржавчины, это при том что, как утверждает производитель ЗАО ДжиЭМ АВТОВАЗ она ОЦИНКОВАНА ???. Пятна лезут прямо через краску, сколов краски нет, маленькие пока (но ещё не вечер((((((( по 2-3 мм в диаметре). Краска с окрашенного бампера слезает кусками после мойки((((((((Написал письмо в ЗАО ДжиЭМ АВТОВАЗ
Сообщение: На моём автомобиле, 2010 года выпуска (май),пробег 42 тысячи км., комплектация GLS цвет "аустер" на задней (пятой)двери появились маленькие пятна ржавчины, которые вылезают прямо из под краски. Почему они появляются ведь ВЫ утверждаете, что задняя крышка оцинкована ? Кроме того, с переднего бампера слезает краска кусками !!! Автомобиль не участвовал в ДТП и не красился. Почему такое отвратительное качество окраски ???
Ответ производителя :
Добрый день,
невозможно однозначно ответить на Ваши вопросы, не видя автомобиля, поэтому Вам необходимо обратиться к официальному дилеру в Твери. Технические специалисты дилера осмотрят Ваш автомобиль и постараются ответить на все интересующие вопросы.
-------
Best regards,
Irina Shemyakina
External Communications Specialist
CJSC "GM-AVTOVAZ"
Обратился к дилеру в нашем городе: ответили " - Ну не знаем почему она изнутри ржавеетт........это надо на заводе спросить, была бы гарантия мы бы заменили дверь или перекрасили бы......
Вобщем люди !!!! не стимулируйте GM Автовазовских бракоделов, не стоит этот автомобиль своих денег (со всеми бредовыми модернизациями). Для бездорожья берите что нибудь иностранное (пусть и не очень свежее по годам) главное выбирать грамотно или просто какой нибудь убитый агрегат который не жалко в лесу юзать.