Вот читаю я отзывы про Ниву и у меня складывается впечатление что отзывы эти пишут люди под заказ или менеджеры автосалонов! Такие все восторженные и радостные! Да чем радоваться то? Нива это не внедорожник, это маленький грязевик. Почему я прав? Читаем ниже:
1. мощность двигателя 80 л.с....
2. объём двигателя 1,7 л.
3. крутящий момент 127,5 Нм...(это очень мало))
4. низкий клиренс для внедорожника ок.18см. (от моста до дороги)
5. отсутствие заявленной блокировки колёс (Да! Не удивляйтесь! Ни в одной Ниве нет блокировки колёс сколько не дёргайте рычаг)))) Почему? Открою вам этот маленький секрет далее по тексту... Для того, чтобы в Ниве появилась возможность блокировки необходимо самостоятельно купить и поставить (можно в сервисе) самоблокирующиеся дифференциалы, только тогда дёргание рычага блокировки перестанет быть безполезным))) Т.к.заводом изготовителем предусмотрена лишь возможность блокировки а не её наличие. (так сказать возможность апгрейда;))
Настоящий внедорожник должен обладать хотя бы следующими характеристиками:
Хотя бы от 2-х литров объём двигателя, крутящий момент хотя бы от 235 Нм...мощность-хотя бы от 170 л.с...(а лучше от 230..), наличие раздатки и реальной блокировки и соответственно клиренс от 20 см. ит.д.и т.п... (сам имею внедорожник и часто участвую в езде по крутейшему бездорожью)) были в нашем строю и нивы но при серьёзных препятствиях просто вернулись обратно т.к.их моторчики не выдерживают настоящего бездорожья. Да что там говорить, нива даже лодку весом в 550 кг не может вытащить на берег из реки)))) Приходится УАЗиком тащить)) ВОт вам и хвалёная нива.
ЧТо же касается езды по сельской местности и по лёгкой грязи - нива отличная машина. По гололёду тоже идёт прерасно. Подобие постоянного полного привода (постоянно крутит 2 колеса - одно впереди а второе сзади по диагонали и никак иначе) тоже помогает проезжать по лужам))) для рыбаков и охотников ездящих по мокрой земле - самое то)))
не хватает стабилизатора чтобы не кренилась