Если нужен внедорожник, а денег мало, то добро пожаловать в клуб владельцев Шевроле Нивы. Серьезно - если нужно ездить на дачу не в ближнее Подмосковье - или на рыбалку, то это и впрямь классный вариант в своей ценовой категории.
Для меня это первая машина, поэтому сравнивать с другими могу только по отзывам (ну, или по небольшому опыту вождения на них).
Преимущества
1. Удобное управление. Никаких сюрпризов за 20 тысяч в плане управления Шеви не подбрасывала.
2. Превосходная проходимость - один раз проехал 5 километров по проселку, из которого ухитрились сделать....песчаную валовую канаву - и ничего, прошла.
3. Прочность корпуса. Ехал по лесу, как вдруг на капот обрушилась массивная ветка дерева. Думал - все, вмятина будет нехилая. Неа! Даже царапины не осталось.
2. Превосходная проходимость - один раз проехал 5 километров по проселку, из которого ухитрились сделать....песчаную валовую канаву - и ничего, прошла.
3. Прочность корпуса. Ехал по лесу, как вдруг на капот обрушилась массивная ветка дерева. Думал - все, вмятина будет нехилая. Неа! Даже царапины не осталось.
Недостатки
1. Сборка, сборка и еще раз сборка. То прокладка какая-нибудь вылетит, то лопнет бочок для охлаждающей жидкости, то дворник развалится, то подшипники придут в негодность (последнее вообще считается болезнью Шеви). Учитывая, что сам под машиной не лежу, получаются периодические траты (впрочем, отремонтироваться можно весьма дешево, что, несомненно +).
2. Очень слабый двигатель. Обгоны крайне затруднены, набор скорости на подъеме тоже. При 110+ машина начинает реветь и становится не по себе. Личный рекорд разгона - 144 км/ч - 4500 т./о. Понятное дело, что делать так не стоит.
3. Какая-то укуренная коробка передач - задняя включается раза со второго-третьего. При этом при переключении может издать какой-нибудь непонятный звук - видимо, для создания настроения:)
4. Всякие мелочи - вроде кондиционера, у которого несмотря на множество делений есть два режима "лютый холод" и "адское пекло"; недостаточного обогрева стекол; недочетов в проектировке, затрудняющие доступ к некоторым деталям (ох, чего стоило подключить клеммы обогрева бокового зеркала...) и замерзающих зимой дверей.
В целом, машина стоит своих денег. Если не ездите по проселку на рыбалку и за грибами, то не заморачивайтесь - купите городскую машину. Если есть много денег - берите иностранный внедорожник. А если денег не сильно много, но нужен "вездеход", то вполне можно взять - свое точно отслужит.
2. Очень слабый двигатель. Обгоны крайне затруднены, набор скорости на подъеме тоже. При 110+ машина начинает реветь и становится не по себе. Личный рекорд разгона - 144 км/ч - 4500 т./о. Понятное дело, что делать так не стоит.
3. Какая-то укуренная коробка передач - задняя включается раза со второго-третьего. При этом при переключении может издать какой-нибудь непонятный звук - видимо, для создания настроения:)
4. Всякие мелочи - вроде кондиционера, у которого несмотря на множество делений есть два режима "лютый холод" и "адское пекло"; недостаточного обогрева стекол; недочетов в проектировке, затрудняющие доступ к некоторым деталям (ох, чего стоило подключить клеммы обогрева бокового зеркала...) и замерзающих зимой дверей.
В целом, машина стоит своих денег. Если не ездите по проселку на рыбалку и за грибами, то не заморачивайтесь - купите городскую машину. Если есть много денег - берите иностранный внедорожник. А если денег не сильно много, но нужен "вездеход", то вполне можно взять - свое точно отслужит.
