Недавно рассталась со своим Ланосом, так что хочу поделиться опытом. Это была моя первая машина, купила его пятилетним, но с детским пробегом (23 000). В итоге накатали мы с ним 142 тыс. км. Что могу сказать, машина эта не для всех, тем, кто любит комфорт, на ней ездить не понравится, а так - хорошая рабочая машина, в меру надежная. Если у кого руки откуда надо растут, либо сервис есть надежный - так и вообще нормально.
По движку вообще замечаний нет, ни разу не подвел, мощности, конечно, по трассе не хватает, а со светофора мы с ним научились уходить весьма бодро, сильно раздражая всяких "крутышек".
Сцепление отличное, никаких проблем не было, педали, лично мне, удобные.
Запчасти всегда и везде есть, не дорого.
Печка нормальная, зимой грела хорошо, кондей тоже работал прилично, правда каждый год надо заправлять.
Но почему-то в сырую погоду запотевала машина очень сильно, зимой аж внутри изморозь на стеклах была, соскребать приходилось, особенно в последний год.
Подвеска наши плохие дороги выдерживает (я много езжу за городом), если регулярно проверять все и по необходимости чинить. Если аккуратно, то ямки и неровности проходит мягко и уверенно.
Руль слишком неинформативный, особенно после 110 км/час. "Болтается" как бы сам по себе.
Вот электрика никуда не годится, нагрузки от современных приборов не выдерживает,  слабую оптику тоже не усилить из-за этого, прикуриватель сдох, высоковольтные провода меняла несколько раз, они еще и расположены так, что вечно в грязи, мокнут и гниют. Блок управления центрального замка настолько "достал" меня, что на сотый, наверное, раз перестала его ремонтировать и просто вручную все двери открывала и закрывала.
А багажник вместительный, чего только не перевозила!
Самая большая беда Ланоса, на мой взгляд, это нещадно гниющий кузов, это уже невозможно изменить. Во всех местах у него  в нашем климате начинают появляться ржавые пятна. До дыр не дошло, но без слез не взглянешь.
Из неприятных сюрпризов, был свист, причину которого искали долго и упорно, в итоге что-то намастерили с клапаном бензонасоса, предварительно напрасно его заменив, отказали однажды тормоза, меняли главный тормозной цилиндр, прямо на ходу, без объявления войны, отвалилось вместе с барабаном заднее правое колесо, напоследок перестали включаться поворотники, аварийка и ближний свет. Что это было, уже не знаю, психанула и сдала в трейд-ин.
Так что, машина как машина, лучше многих, я думаю, просто надо правильно оценивать, для чего она вам нужна.
Как-то так... Спасибо Ланосу, конечно, долго меня возил.