Пища к размышлению, для тех кто хочет купить ланос 2008 года.

Не буду долго рассказывать о всех достоинствах и недостатках этой машины.

Хочется отметить следующее:

1. За 6 лет большинство Украинских деталей вышли из строя. - менять только на Корею!!!

2. Слегка проблемный жгут проводки - говорят что лечится в сервисе путём перепайки и т.п. Выражалась неисправность в том, что машина могла сама собой подгазовывать или медленноо сбрасывать обороты.

(Я так и не удосужился это сделать, помогало шевеление одного из проводов руками - не часто этот эффект возникал.)

3. Иногда глючил вентилятор охлаждения (начинал работать на не прогретом двигателе) - лечилось скидыванием клемм с аккумулятора на 1 мин. Хочется отметить, что один раз я прозевал этот момент, а вентилятор видать долго работал таким образом и возможно даже без отдыху. В результате сгоревший предохранитель, вентилятор на замену (оба, так как машина с кондеем), перегрев...

4. Сильно, достали подшипники ступиц. Менял их достаточно часто! Будьте готовы. (Не сильно дорого)

5. В машинах 2008 года присутствовал брак в виде текущего радиатора отопителя салона.

Если будете брать, как минимум, поинтересуйтесь делалось ли это и нет ли подобных проблем.

Диагностируется неисправность следующим образом:

а) антифриз магическим образом просто испаряется в больших количествах, но при этом нет никаких даже и намёков на утечку! (типа пятна под машиной и т.п.)

б) Лобовое стекло начинает сильно запотевать без обоснованых причин

в) Вонь из дефлекторов при включённой печке с запахом характерным для конкретного антифриза.

Имейте в виду что данная жидкость ЯД!

Найти данную неисправность 100% можно только на сервисе с подключением прибора, который искусственно создаст избыточное давление в расширительном бачке.

Ремонт дорог! Около 12 000р. - снимается вся торпедо и осушается кондиционер. Иначе никак к нему не подобраться.

6. Задние пружины требуют проставок или усиления (штатные - вообще на мой взгляд полная фигня!)

Двое крупных мужиков сзади и груз в багажнике, и машина будет чиркать пузом...

7. Крепление капота (справа) необходимо будет отсоединить, зашкурить и желательно покрасить. Технологическое отверстие которое вы там обнаружите можете заглушить, и ОБЯЗАТЕЛЬНО собирая всё обратно ПОСАДИТЬ НА ГЕРМЕТИК!

В противном случае не удивляйтесь почему у вас в ногах пассажира в сильные дожди образуется лужа в салоне.

8. Катализатор умер к 70-80 тысячам - на замену проставка и чип-тюнинг! Машина будет после этого повеселее)))

Стоимость нового катализатора от 13 000р.

9. Машина шумновата на мой взгляд. Будьте готовы.

10. Моим родным, сзади зимой не доставало обдува ног тёплым воздухом - странно, что Украинцы не поставили это дело, не смотря на то, что оно предусмотрено. Кстате, как и фильтр салона! И менять его редкостный геморой, особенно если у Вас здоровые руки. Каждый год менял и каждый год резался))

За 6 лет я (единственный владелец) накатал 112 000 км. Машина где только не ездила, можно сказать по всей РФ.

На дальних поездках достигается реальная экономия, в городе как повезёт - сильно зависит от вашего мастерства и стиля.

"На удар" ланос оказался на мой взгляд крепок. В целом хочу отметить, что машина стоила своих денег ( в 2008 году - 275 тыс. за максималку). Никогда я не ездил на эвакуаторе, на дальняках не подводила, а их было прилично.

В эксплуатации машина была 365 дней в году, сильной коррозии кузова не наблюдал.

Данный авто совершенно не интересует угонщиков, ставить всякие мультилоки и крутые сигнализации не вижу смысла.