Приветствую всех читателей данного текста! На Дроме давно, прочитал множество отзывов, и вот с тоски воскресным утром решил сам постучать по клавишам ноутбука)
Начну , как полагается, с истории приобретения сего пепелаца. Куплен он был новым 31 декабря 2006 года, вскладчину с отцом как единственная машина в семье. Ездить договаривались по необходимости и по очереди, но на практике оказалось иначе- каждые выходные это отъезд на дачу, и периодически наши "необходимости" совпадали по времени... так что спустя малое время я понял: необходимо что-то свое, и до 2010года я передвигался на отечественном автопроме. Вариант студенческий, история отдельная. Расстался со своим 21099 я в 2010 году, когда приобрел отец вторую машину, а Ланос собственно перешел целиком ко мне. С того момента и начнется повествование.
С чего же начать?.. Достался мне Ланос, 2006 г.в.,11тыщ пробега,черный, без кондея, тахометра, парктроника и прочих прелестей цивилизации... Первая мысль- чем лучше ВАЗа? Подумал, поездить надо, а там уже делать выводы. Прочитал я немало отзывов о своей машине, поэтому попробую говорить о тех же проблемах и вопросах.
По поводу того что это "иномарка" я иллюзий не питал изначально. Про эту машину всем все известно и понятно, "понтов" на ней не соберешь)) В целом все логично и многих откликов , вроде "это гавно , а не шевроле", "убогая машина" и т.д. просто не понимаю. Надо быть объективным, у каждой машины есть своя целевая аудитория. Рассчитывать получить от очень бюджетного авто комфорт бизнес-класса, проходимость танка, скорость F1 как минимум нелогично. В то время , да и по сей день, я круто сменил сферу работы, требовался авто на каждый день с пробегами 100-150 км в сутки. Задача, довозить мою пятую точкустабильно, без неожиданностей и иногда на расстояния 400-500км в любую погоду и без приключений. Забегу вперед-Он справился!
Итак. Комфорт , внешний вид и прочая эстетика. С моей комплекцией 178/70 никаких проблем за рулем не испытываю. Есть существенный минус: при поездке на 200 км и более начинает затекать все , начиная со спины. Приходится делать 5-минутные перекуры. Благо на межгород езжу не так часто, с проблемой смирился. Внешний вид конечно весьма аскетичный, но опять же, мне от этой машины лоска и не требуется.
Во многих отзывах читал что зимой в Ланосе холодно. Тут момент отдельный: печка все время работала изумительно и минут через 10-15 в лютые морозы в машине просто Ташкент. Но году в 2012 была подобная неприятность, в 70 км от города, на середине пути печка просто умерла, ехал как на улице... по приезду проблема решилась просто. Планово заменил жижи и воздушный фильтр- все стало опять изумительно греть. По поводу клиренса- вот честное слово, не знаю куда я еще на нем только не заезжал... но ни разу не вытаскивал машину! может не там езжу?)
Про лакокрасочное ничего плохого сказать не могу. Раз в полгода в гараже прохожусь обычной полиролью, по кузову ничего не гниет, не ржавеет. Из всего изменения внешнего заводского вида купил только колпаки на колесья, больше колхозить и не надо ничего(имхо конечно).
Измерял расход только дедовским способом. Как только не мучил тачанку, но ума не приложу- как в ней добиться расхода в 13 л?! у меня вышло максимум 11 с весьма извращенной манерой вождения.
Но, надо быть объективным. Не может машина за эти деньги состоять только из плюсов))) Динамика... скажем так- не фонтан. Для города вполне достаточно. Но вот обгоны или груженым в гору- не сахар, тут семь раз отмерь, один отрежь - как нельзя кстати. Печка хорошо греет зимой... но весьма паршиво подает холодный воздух летом, спасают только открытые окна. Отсутствие тахометра поначалу напрягало, но потом привык( к плюсам это конечно тоже не отнести). Тормоза действительно слабые. Пытался шаманить с ними, прокачивал, но эффект улучшения минимальный.(( может быть кто что подскажет? буду благодарен безмерно.
В морозы заводится отлично до -34. однажды в -36 и при простое в 2 дня завелась ооочень туго... крутил,грел и дергал около 40 минут.
По технической части. Больное место Ланосов коснулось и меня- примерно на 40т. пробега умер глушитель, не критично, принял как данность и заменил) а вот многие отзывы меня повергли в шок, скажем мягко. на 60т. я поменял задние амортизаторы- умер правый, заменил их в паре на чешские. а дальше из поломок.... все! меняли с 2006года только расходники, в ходовой ничего не стучит, не звенит, есть не просит. Радиатор не течет, машина не разваливается. Случаются периодически мелочи: вытекла вся жижа из бачка стеклоомывателя- оказалось отошел шланг просто, снял подкрылок, воткнул обратно(20 минут).
Из всех внеплановых расходов на обслугу с 2006 года вышло: глушитель, клей момент( оторвалась ручка стеклоподъемника).
Подведу итог. Машину продавать не собираюсь ни в коем случае, хотя и думаю о приобретении второго авто, для личного пользования в нерабочее время. Причина банальна- боюсь потом пожалеть о продаже и сидеть/лежать в гараже с ремонтами вечными...
За свои деньги лучше автомобиля не вижу. Довезет из точки А в Б владельца... но с минимальным комфортом) Машина для своих целей.
Благодарю за внимание! 2
2