Всем доброго времени суток.
Вот уже как 3 месяца являюсь счастливым обладателем Chervolet Lanos.
Намерен выложиться в отзыве, т.к. накопилось много слов)

Дела обстояли так. 8 мес назад в Питире закрыли станцию метро "Петроградская", живя относительно близко (2 станции метро) добираться стало очень долго на работу (1ч 15 мин вместо 30 мин прежних). В мае этого года появилась возможность приобрести автомобиль бюджетом не более 210 тыс р.

Выбор сперва пал на ВАЗ 2114, ВАЗ Калина. От 14 быстро отказался, сосредоточившись на Калине, но как оказалось найти достойный авто оказалось совсем не просто. Большинство машин после 3-4 лет откатки ставились на продажу в салон (т.к. продать машину, которая требует вложений не просто, и никто не хочет этим заморачиваться). После недели поиска отказался от этого "car'a". Был приятно удивлен сегментом рынка, который занимает Ланос! Выбор в Спб очень большой (очень популярная машина на дорогах), но самое главное продают ее самостоятельно.

Критерия поиска были следующими: состояние 4+ и выше, Гур, небольшой пробег, ну и если повезет, то и цвет. Работая в крупной IT компании и делясь успехами с сотрудниками в столовой, выяснилось, что одна девушка проедает Chevrolet Lanos 2006 г. в отличном состоянии с белым пробегом в 60т. Машина полностью ухожена, заполненная сервисная книжка (ежегодное обслуживание в сер.центре Шевроле), имелись чеки на все запчасти и работы. Взял машину не раздумывая, в тот же день оставив залог. Дополнительно к авто получил комплект дорогой зимней резины, акустику пионер, масла, охлаж жид. и т.д.

Покупкой очень доволен.
Единственное за что переживал, так это за расход топлива. Много отзывов, что ест Ланос как "Чистокровный американец". Замерял - по городу 7,5 - 8л на сотню !!!

КПП
Коробка передач от опель кадет. Нареканий нет, в отличие от ваза - вибрация на ручку не передается) трансмиссия не ревет при переключении (как у ваза).
Многие жалуются что первая не втыкается пока не сбросишь до 5км/ч, так и есть, но в данном автомобиле нужно втыкать 2-ую скорость, а первая только при остановке. (Ездил на Митсубиши Эклипс, да, там на второй можно до 100 разгоняться, но ведь это Ланос))) )
Так же многие жалуются на скудное ускорение. Конечно, если переключить со 2 на 3 на недостаточной скорости и нехватке нужного числа оборотов, будите наблюдать как вас все обгоняют, пока не наберете нужных оборотов.  Решается это только прямыми руками! ну а если нет рук - перечиповкой. Месяц назад довелось проехаться на чипованом Ланосе с жесткой подвеской. Было очень много приятных эмоций! Теперь тоже подумываю о прошивке (ездить то мне недалеко - на работу 7км и обратно, а от более лучшего ускорения на светофорах и обгоне не отказался бы).
Где-то читал еще, жалобу будто-то на холостых не хватает оборотов и машина дергается (советовали еще помогать сцеплением) - неправда, едит ровно!

ГУР - хорош, но встречал и лучше. Долго ладошкой не покрутишь.

Шумоизоляцию при желании придется делать самим. А фары желательно заменить на ксенон.

Очень приятно удивляет малый радиус разворота! Незаменимо в центре на улочках!

Да, радует качество сборки!

Салон. Салон как многие говорят - спартанский.... я считаю что на ваз-7 спартанский и на дэу нексия, а на Ланосе от просто без изысков.
Плюсом могу сравнить с приорой мой девушки,  где все выполнено из тонкого пластика и на соплях! Даже когда открываешь дверь изнутри боишься сломать лепесток (в Приоре). в Ланосе с этим все хорошо. У меня в салоне не курили до меня и сам некурящий + хороший освежитель воздуха = уже приятно). По салону можно отметить, что он не просторный, но при моем росте в 1м90см мне удобно, а сзади садился головой не достаю до крыши, как это обычно у ВАЗов.

А как выяснилось у меня очень много коллег на работе, которые начинали именно с Ланоса и сейчас ездят на авто-бизнес класса. Как мне сказали: "Хочешь ездить и копить на другую машину - бери Ланос, либо Возьми ВАЗ с тем же пробегом и копи на его ремонт!!!" В чем я Солидарен.