Не знаю зачем я продал Ниссан-примеру Р-11-144 (7-ми летняя, 2.0, механика) и купил это. Новое, в автосалоне.
Выезд из салона. Вот она!!!! новенькая, вот документы, номера прикручены, все - можно ехать - сначала покажу маме, потом жене. Первый раз выжимаю педаль сцепления. Что это? дробь по педали....и сильная....ладно, машина гарантийная, разберемся...поехали. Вот и заправка....останавливаюсь, выхожу в кассу, дым из под машины и запах гари. Обгарает смазка консерванта. Автомир машины к продаже хорошо готовит! Полный бак. Еду. 80 км/ч, МКАД, пробка. торможу. Что это? при торможении с 80 до 60 км/ч дробь по педали тормоза. Тормозные диски - то кривые!!! Тащусь в пробке по МКАД. Настроение портится!!! Там где встроенный в Ниссан Панасоник принимал Радио - Джаз, штатный Блаупункт не ловит!!!! Чувствительность-то хуже!!!! Прошло 50 мин в пробке. Ерзаю на сиденье. Слишком мягкое!!! Устала спина!!!! Наконец-то поворот на Мытищи. Вот и мама. Её первые слова: "А чем пахнет?".
Приехал домой. Подъехал к дому. Жена вышла посмотреть на машину. Уселась в салон. Её первые слова: "Зачем ты продал Ниссан?". Зачем? Зачем? Зачем? спрашивал я сам себя. ХЗ.
На следующей день красовалось объявление о продаже. Продал не сразу, через три недели.
За эти три недели проехал 4000 км и обнаружил:
1. Шумная резина.
2. Двигатель 1.6 слабоват, а расход топлива высоковат ( город 11 литров)
3. Сильные крены в поворотах
4. Очень мягкая подвеска. На дачу ездить плохо, цепляешь днищем грунтовую дорогу. Багажник универсала маловат.
5. Тормозные диски"били" со 120 до 60.
6. По гарантии тормозные диски и сцепление не меняют.
Купил я новый Ниссан-примера, Р-12 1,8 механика, хетчбек, комплектация Элеганс. Это было в 2006году.