Итак, год назад приобрел Лачетти седан 1,4 с механической коробкой 2007 г.в. (корейская сборка) с пробегом 38 тыс/км за 330 т.р. Состояние авто указывало на правдоподобность показаний счетчика на спидометре. Если верить сервисной книжке, то кроме замены масла, фильтров и колодок с машиной ничего не делалось.
До этого 10 лет отмучился на жигулях разных видов.

Общий вывод: авто стоит своих денег и прекрасно подходит для спокойной и комфортной езды по городу.

Нравится:
- очень просторный салон и багажник (в багажник помещается три 15х колеса)
- достойная шумка
- недорогие расходники (в Кореане и не оригинальные).

Не нравится:
- машина на втором месте по угону в СПб!
- подвеска жестковата
- штатные стальные диски мягковаты, относительно легко погнуть
- не очень удобные сиденья, ляшки висят в воздухе, а не лежат на сидении - нагрузка на ноги.
- кнопки клаксона маленькие, расположены под большие пальцы при ровно стоящих колесах. На вывернутом руле не всегда их найдешь, а посередине руля кнопки клаксона нет.
- отделка салона - тряпка (бывает и другая отделка), а пластиковые элементы относительно легко поцарапать кольцом на пальце, ключом в руке или замком от ремня безопасности.
- слабое ЛКП. На ручке водительской двери краска стирается до пластика - болезнь лачетти.
- постоянно перегорают лампочки в передних фарах, а их замена происходит посредством снятия фары и стоит в "гараже" 350 руб. + лампочка 150 руб. В результате купил ключ на 10 с гибким удлинителем и меняю сам. Кроме того, 2 месяца назад поставил слева Филипс Лонг Лайф (350 руб.). Светит лучше, снаружи никаких отличий в свете от правой фары нет, а сколько она протянет - время покажет.
- на трассе обгон весьма затруднен.

За год езды накатал 30 тыс. км. За это время поменял:
- стойки стабализаторов
- ролик натяжителя (рассыпался на трамвайных рельсах, хорошо ремень не порвался и клапана не загнулись) и ГРМ, - по кругу тормозные колодки и, что показалось мне странным, пришлось менять торм. диски и передние и задние. И если замена задних дисков объяснялась тем, что с правой стороны колодка рассыпалась и не равномерно стачивала диск, то вот замена передних дисков на 50 тыс. км. мне показалась странной (диски были реально изношены. возможно стояли слишком жесткие колодки).
- лампочки в передних фарах
- 2 раза ремонтировал колесные диски после попадания в ямы

Всем удачи!