Брали свою «красотку» в декабре 2008 года за 398,5 тысяч, комплектация «люкс» (кондиционер, кожаный руль, противотуманки, управление аудиосистемой на руле), не хватило 20 тысяч до двигателя 1,6, поэтому используем имеющиеся 96 л.с. Машина в динамике подтупливала примерно до 10 тысяч км пробега, после этого стала выдавать максимум возможного. За 3 года пробег 75 тысяч. Из поломок только двигатель бачка омывателя. Во время 5-го ТО (75 тысяч) поменяли заднюю стойку стабилизатора и тормозные колодки. Во время 3-го ТО (45 тысяч) поменяли переднюю стойку стабилизатора. И еще 3-4 лампочки не помню где за 3 года. И ЭТО ФСЕ!! Ездим и радуемся, только заливаем бензин и меняем масло. Что нравится: 1) Внешний вид, смотрится очень элегантно и по спортивному. Со стороны заднего бампера – лучшая машина, по-моему мнению. 2) Объем бензобака – 60 литров, не каждое авто может этим похвастать. 3) Простор на задних сиденьях – настоящий С-класс. 4) Цена минимальная для данного класса. Одновременно со мной сосед купил Гётса за 400 тысяч, но это другой уровень (В-класс). 5) Поведение на дороге, чувствую себя очень уверенно. Кто-то на ветке сравнил Лачетти Хетчбэк с утюгом – полностью поддерживаю. 6) Надежность, минимум поломок за время эксплуатации. Есть вещи, которые напрягают: недостаточно л.с. для обгона на трассе, широкие передние стойки, недостаточное освещение передних фар, большой ход рычага коробки передач, маленький дорожный просвет, низковат передний бампер, маленький багажник. Но это все лирика. В целом за 3 года в авто не разочаровались. За эти деньги ничего нового не купить. Печка греет, музыка звучит, колеса крутятся, картошка с дачи перевозится…. Модель удачная, обычно смена модели происходит через 5 лет. Вот в 2009 году появился Круз , и тем не менее Лачетти не прекратили выпускать, что свидетельствует о популярности модели и спросе на нее. Конечно, дизайн приелся, но поверьте, дизайн Соляриса надоест намного быстрее.