Покупка 2008 г. Продан в 2013. Пробег на момент продажи. Около 90000.
Сразу скажу, что ломалось.
Буквально в день покупки сломалась магнитола, поменяли по гарантии.
В первый год владения решил поставить модные мощьные лампочки. Итог оплавился отражатель в одной из фар. Поменял по гарантии.
Где-то на 30000 замена задних амортизаторов. Вина моя, словил нехилую яму. Поставил Каяба. Они жестче, но машинка управлялась по-лучше.
Примерно в тоже время мне подогнали 200 л дешевого бенза. В итоге полетел кислородный датчик. Машина стала жрать под 40л на сотню. Купил за 1500 Бош, поменял сам.
Из пломок все!
Двигаталь.
1.4 95л/с. Не болид, но ездить можно. При включеном кондее дела обстоят хуже. Но я сделал чип тюнинг и стало заметно лучше. Движок не прихотливый и надежный. Ничего не текло, не ломалось. Расход ниже 10 по городу не было.
Забегая вперед отвечу всем обладателям мощьнейших авто, коих тут как я понял очень много. Да, этот авто не быстрый и многие его могут обехать, включая наш автопром, но я не гонщик, доказывать мне нечего, и мне его мощности хватало.
КПП.
Ну здесь нечего скрывать, это тихий ужас( это я понял теперь, раньше все устраивало). Она надежная, не прихотливая, но ходы рячага очень не удобные и большие. Лично я ставал короткоходную кулису! Стало конечно лучше, но в прдольном напрвлении ход рячага был все равно большеват.
Салон.
Сверху мягкий пластик, снизу твердый, как и у многоих. Пластик качественный, не царапается. Приборы хорошо читаемые, кнопочки все под рукой, все убодоно. Сидушки мягкие. А вот размер салона это огромный плюс этого авто! Места здесь действительно много! Втроем сзади можно ехать без каких-либо неудобств.
Подвеска.
Она реально жесткая. Но каких- либо неудобств не доставляет. Если хотите чтобы было мягче, смените резину с профилем выше и будет вам счастье. Сзади многорычажка. Управляется очень достойно. Там где на Фокусе отца машину на скорости начанало сносить, Лачетти проезжала без намека на снос. Хотя по совокупности у Фокуса подвеска на порядок лучше!
Кузов
В дтп не учалтвовал, про прочность не скажу. Но металл реально тонкий. Качество лкп хорошее. Сколов очень мало.
Как и у каждой модели есть свои болячки об этом можео почитать на профильных форумах. Кому интересно могу написать, но об этом писали и не раз.
За все время владения мне авто не доставлял ни каких проблем. Возило исправно. Заводилось в любую погоду( рекорд был минус 35). Все работало! У меня была машина Калининградской крупноузловой сборки, претензий нет. Чистокровные корейки еще лучше! Но вот как ее стали собирать у нас полностью, тут ей пришел пи..ец( хотя первое время делали не плохо). Если ищете б/у не берите позже 10г. Судя по форуму после этого года пошло очень много косячный машин.
В заключении хочу сказать, что от Лачетти остались только хорошие воспоминания. Да, она конструктивно старая( много чого от опеля прошлых поколений), но по совокупности качеств удобная и не прихотливая. Как первый авто, первая иномарка или просто надежное и не прихотливое авто, самое то!
Всем удачи и добра!