По поводу личных впечатлений.

Это действительно большой автомобиль. При росте 192 см и весе около 100 кг за рулем не тесно даже в зимней одежде. Рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету. Высота водительского сидения регулируется 2-мя ручкам отдельно для передней и задней половин сидения. Т.е. с их помощью можно изменять не только высоту, но и наклон сидения. Очень удобно.

Ремни безопасности регулируются по высоте и не напрягают во время движения. На панели приборов есть датчик непристегнутого ремня водителя.

Магнитола размером 1 DIN, с поддержкой MP3. Панель от магнитолы можно убирать в бардачок, который запирается на ключ (ключ единый для замка зажигания, дверей и бардачка). На ключе есть кнопка дистанционного открывания багажника - очень удобно. Багажник большой, но не слишком. Вместо запаски докатка.

Авто для спокойной езды, но если крутить двигатель до 3 тыс. об./мин и выше, то аппарат разгоняется весьма стремительно. Максимальная комфортная скорость по трассе 120-130 км/ч. При спокойном движении двигатель почти не слышно, АКПП переключает передачи почти незаметно. Заводские покрышки Hankook жесткие и сильно шумят на плохом асфальте. Тормозит хорошо. На поворотах лучше притормаживать, т.к. подвеска не настроена для спортивной езды. Очень яркие фары ближнего света. В сочетании с противотуманками обеспечивают безопасное освещение для движения со скоростью до 90 км/ч в темное время суток. Достаточно большой клиренс позволяет заезжать на низкие и средние бордюры. Не очень удобно управление звуковым сигналом - не всегда успеваешь вовремя попасть в одну из 2-х кнопок, расположенных на руле. Редкая размерность покрышек 195/55 R15 - найти в наличии подходящую зимнюю резину было непросто даже через интернет.

Главная проблема, которая выявилась во время эксплуатации - это периодическое поскрипывание передней подвески при движении в пробке. Самостоятельно выявить причины возникновения проблемы не удалось. На ТО1 буду тестировать подвеску на стенде.

Через 1 мес. после покупки начала облезать краска с молдинга водительской двери. Окрасили по гарантии.

Слегка залипает педаль газа в верхнем положении после длительной стоянки в холодное время года. Проблема устраняется 1-2 нажатиями на педаль.

Сильно громыхает подвеска при повороте на неровном покрытии (например трамвайные пути). При движении по прямой по тому же покрытию звук существенно тише.

Периодически шумит усилитель руля при выкручивании руля из одного крайнего положения в противоположное. Раздражает не сильно.

Автомобилем доволен, выгодное сочетание количества автомобиля, мужского дизайна, цены и качества.