Летом 2010 года после очередной продажи авто начал подыскивать универсал, поскольку жена настояла на открытии небольшого посудного магазинчика. Перевозка товара на наемной Газели оказалась невыгодной и нерентабельной. Сказано - сделано.
В июле 2010 года на авторынке приобрел этот семейный вагончик корейской сборки с пробегом в 56000 км за 350000 рублей. За эти деньги мне достался 3-летний вместительный автомобиль с неплохим базовым оснащением. За время владения проехал 7000 км.
Автомобиль своеобразный - предназначенный для комфортного размеренного перемещения из пункта А в пункт Б, подвеска на мой взгляд излишне мягкая, в поворотах порой кренит. Двигатель откровенно слабоват, и при высоких оборотах начинает изрядно кушать топливо. Расход по городу около 10, по трассе укладывался в 8,5 л, зимой процентов на десять больше. Управляемость на отлично, тормоза тоже. Зимой по гололеду на новой шипованной резине из-за длинной базы зад у машины закидывает в разные стороны, все-таки длина более 4,5 м сказывается. Зато какой у этого вагончика багажный отсек! При сложенных задних сидениях 1,5 куб.м. Шумоизоляция нормальная, после ВАЗа особенно радует. Этот автомобиль вполне универсален можно и в гости прокатиться с семьей, на шашлыки и на речку, ну и главное его предназначение - коробки с посудой возить.
Обслуживание: за время владения пару раз менял габаритные лампочки, лампочки ближнего света - 1 раз, лампочки подсветки номерного знака. Замена фильтров (воздушного, и в салоне), замена масла в двигателе, замена свечей. (все это копейки). Завтра запланирована замена ремня ГРМ. Накладки в норме. В общем кроме обычных расходников никаких дополнительных затрат.
В целом автомобилем доволен, никакие ВАЗы и Приары рядом с ним не стояли.