Лачетти это тема!!!!!!
Хочу рассказать всю правду людям собирающимся купить лачу!
У меня седан 1.6 брал с пробегом 30 тыс.до этого была мазда 323f и опыт с нашими 9 -ми 12-ми.начну с внешности: на дороге именно седан смотрится ничуть не хуже разных фокусов, лансеров а уж тем более добитых лупатых и скоробейных пассатов б5. Насчет салона: конечно не ауди с выверенной эргономикой и не альфа по дизайну, но свежо довольно опрятно а главное к 40000 ничего не скрепит и не гремит, и не знаю у кого там гремит хуже чем в девятке, на какой разборке вы ее брали. Сиденья не бмв и не слушая журналюг, кот. от логана как и от лачи ждут мощь rs4 салона как у мерина и управляемости как а бмв 330 простым людям хватит и комфорта, а уж по количеству места сзади отдыхают не только фокус, авенсис, но даже эпика. По тому что твердый пластик, усилия на рукоятках непонятны или еще какие-нибудь понты не хочу даже заморачиваться, салон новой королы за 700 тыс.по звуку и качеству ушел не далеко. По поводу подвески и управляемости: не знаю для кого она там жесткая и не устраивает но подвеска такая какая должна быть на этом авто при этом шасси и этой мощности. На скорости дорогу держит нормально и в поворотах не пасует, единственное шумка конечно могла быть и лучше, но ведь даже в мазде 6 шумку об...ли, а это уже другой класс.
Насчет того что у многих начинает что-то хрустеть и стучать не знаю, или отдельные экземпляры болеют или рос. сборка но в моей корейке при этом пробеге 37000 все отлично. Один минус - это стандартные шины даже на 40 км ч начинают гудеть, но я думаю 500 баксов на замену не удавят. Коробка, к ней надо привыкать именно столько, сколько требует привычка к новой машине (у меня это заняло один вечер) не понимаю этих асов вождения, кот. отъездили не один десяток лет, а особенно "папиных дочек", кот. отъездив 2-3 тыс.км не поймут почему машина дергается на малых оборотах или при переключении с1 на 2-ю,пересядьте на троллейбус там все проще. Есть еще такие, кот. не могут включить нужную скорость из за якобы длинных ходов коробки, люди от куда вы такие беретесь, все работает исключительно!!!!
Мотор. когда читал статью о лачетти в автопанораме именно о динамике говорили что она якобы так себе и пенсионерам мощности хватит.
109 сил мне в городе даже негде испытать, до разрешенных 60 км ч машина чуть не дотягивает на 1 передаче, на 2 -90 ,а на 4 при 6000 об. выдает 170 км.ч все эти ревущие девятки двенашки "с крутыми парнями на борту" и даже двухлитровки на автомате парятся сзади.
Тормоза вполне отличные, только надо не боятся топнуть как следует и тогда дойдет даже до повисания на ремнях. По поводу часто перегораемых лампочек не испытывал, но замена элементарна, а цена 30 руб.а если конечно ехать на сервис, ждать 2-3 недели отдать 1000-1500 за диагностику, потом еще найти глюки в машине, то конечно можно списать па сервис и корейское качество.
На счет остального покажет время, но если бы появилась лача-2 несомненно купил бы. Корейский автопром, о кот 10 лет назад говорили предвзято и с недоверием сейчас стоит не далеко по уровню и качеству от японского(возьмите новую элантру), а по цена-качество имеет мало конкурентов.