Всем здравствуйте. Говорят мужик радуется два раза, первый когда машину купил, второй когда ее продал. Поездив на двух Лачетосах хочу поделиться своими наблюдениями. Надежность у авто шикарная. не хуже чем у Тойоты. За три года пробег почти 120000 км, менялись расходники, аммортизаторы по кругу ( почти ежедневно приходилось объезжать Шоссе Энтузиастов через Никольское, там дорога , танкодром отдыхает. Замена косточки, опорные подшипники и все.... Автомат четырехступенчатый Маздовский, древний как дерьмо птеродактиля но неубиваемый. Движок 1,6 для автомата слабоват, если надо резко разогнаться, кондей лучше вырубить.Но неприхотлив по топливу, заводится в -35 без проблем. Главное чтобы официалы не впихнули вместо родных свечей фиатовские. да масло синтетику лить. и будет вам счастье. Седушки вполне удобные, ездили на юг. 30 часов за рулем без напряга для спины. Сзади места столько. что не в каждом седане бизнес класса будет. Багажник вместительный. Клиренс очень ничего, зимой смотрел как народ на японках мучается, Лачик в этом плане очень проходимый, но надо ставить защиту картера, у жены она вся была в хороших вмятинах, но картер невредим. Кондей с задачей справляется , зимой помогает решить проблему запотевания стекол. Без него, наверное, лобовуха будет запотевать. По поводу управляемости. Сначала меня напрягал интервал 90-110 км в час .Машина начинала рыскать и ловить колею. Потом поменял резину на зимнюю и сделал сход развал. Твою дивизию, походу на заводе сход развал вообще не делают.! Поэтому. купили Лачети, диагностика подвески и сход развал. Стоит не дорого (правда делается на обеих осях), зато избежите больших проблем в будущем. И по моим наблюдениям,, очень много зависит от резины. На первой стояла Хакка 4, на второй Нордман, сказали аналог, пришедший на смену. Фигня, а не аналог! На Хакке машинка прилипала к дороге. тормозила на льду колом. На нордмане как то вяло. У этой машины только одна проблема, лампы ближнего света. Меняются вместе с маслом, если не чаще. Чтобы сменить надо снять всю блок фару , правда это одна гайка и два болта на 10, 2 минуты времени. Более проблем и недостатков за 4 года владения двумя Лачиками не выявлено. По поводу ликвидности. После 2-х аварий у машины осталась не крашенная только крыша. В трейд ин ее отказались брать. После вывешивания на Авто ру машина с барахлящим автоматом ( после удара в столб корпус коробки варили) . с неработающей АБС, крашенная, с неработающим кондеем и 1000 об на холостом ушла за 3 часа. Перекупы чуть не в драку лезли.