Всем добрый день.
Скажу сразу, из того что можно назвать автомобилем это первая машинка, а машины до лачетки были. Сначала был в части москвич на убой 2140, потом почти год катался на ниве и 19 февраля 2008 свершилась мечта новый автомобиль, лачетти двигатель 1,4 с кондиционером, передние стеклоподъемники, АБС и не маленький салон. Первый месяц было впечатление после нивы, что зад меня не догоняет, ничего обвыкся. Теперь о лачетке:
Первый год:
Обкатка, кушала как-то многовато, но после 3000, стала себя вести как настоящая хозяйка, пробеги: Москва-Углич, Москва-Бежецк, получил расход 5 на сотню, на 5-й передаче скорость 80 км/ч - быстрее страшно по этой дороге, кто ездил тот поймет, кто постоянно ездит по этой дороге просьба не наезжать. В общем восторга не было предела. Расход в среднем по трассе все же 6.
В первый же день после Нивы съехал с бордюра по привычке, спасла защита картера, заезжал как всегда по тропинке, а съехал как всегда на прямки. Больше экстрима не делал.
Второй год:
Доволен проблем нет. Однако накладачка. Считаю, что у данной машины очень низкий профиль для наших дорог. Пришлось после 1,5 лет эксплуатации поменять диски. Железные балки поперек дорог на трешке и МКАДе сделали свое грязное дело. По расходу так же 6 литров. Появилась теч в багажник через заднее стекло, устранили по гарантии. Потом появилась течь в багажник, как появилась так и пропала, хотя сейчас иногда появляется, из - за чего и откуда не пойму, если кто знает подскажите. Зимой езжу на Гиславеде, летом на штатной - шум есть, но по крайней мере для меня не критичен, зимняя резина все же гораздо тише.
Третий год:
расход начал расти, около 6,5-7 вероятно из за того что стал ездить уже и 140 временами, первый год почти всегда 80-90, второй год даже 100-110. Поймал ремонтируемый люк в Москве на ул. Широкая, благо в него колесом не провалился, но так как все вокруг было выдолблено, стойки стабилизатора под замену и сход развал. С середины второго года езжу на литых дисках, реплика, доволен.
Зимой ездили на дачу, пока ехали пошел снег, думали даже вернуться, так как на дачах врятли кто-то чистил дорогу 31 декабря, оказались правы. Так как ехали на 4 машинах, то решили, что кто-то кого-то да выдернет. Когда поехали по дачным дорогам был в шоке, пролезли все, много конечно же с раскачкой, но все же пролезла все сама, я был в шоке.
Так же замечательный случай в этом году был с официалами, пригнал им машину поменять магнитолу на другую с громкой связью, поменяли спасибо - работает, так эти умницы помыли машину и выставили на мороз, а на улице было морознее -20, снеговик получился знатный. Так вот стоит это обледенелое чудо, сверкает ледяным панцерем. Сервисмены мне Ваша машина на стояночке перед салоном, вот ключики. Но я то её уже увидел, первый шок прошел. Я ему говорю иди ка и сам попробуй открыть, повозился товарищ, горячей водой колеса поотливали (она на улице не только примершая к асфальту, она еще и на ручнике была), в общем посрывали резинки со своих мест, загнали в салон, утром отогретую забрал, что хруснуло пока загоняли в салон не знаю что, наверное лед, до сих пор ничего не вылезло. А сервису ОВАНТЕ на Кутузовском соответствующий привет.
Четвертый год:
По работе пол года мотался через трамвайные пути и по ним, за пол года пришлось менять стойки стабилизатора по кругу. Вначале года влетел в прорезанную поперек ярославки дорожниками канавки от машины снимающей асфальт, как итог замена рулевого концевика (как правильно называется не знаю - профан в этом деле). Четвертое ТО решил делать не у официалов, сделали, загнал потом еще на осмотр к двум, вторые защиту картера поправили и сход развал сделали, третьи больше уже ничего вообще не нашли. В итоге дешевле и за один день все сделано и перепроверено.

По итогу четырех лет:
1) раз в пол года меняю лампочки ближнего света (по этой причине рекомендую сразу купить правильный дипломат ключей, пользоваться будете только 1 ключом и трещеткой)
2) стойки стабилизаторов поменял дважды, первый рас не повезло, второй раз сам дурак
3) переломались провода подсветки пепельницы, ремонт профана в течении 15 минут
4) салон во время дождя запотевает, лечится либо включением кондея, либо как на москвиче включаем обдув посильнее и приоткрываем окна спереди

Масло только МАТЮЛЬ ЭКО ЭНЕРДЖЫ 5W-30

Машиной полностью доволен. Смотрю на ЭПИКУ. Если кто знает о ней не по наслышке и может сравнит с ЛАЧЕТКОЙ буду признателен. Хочу взять после нового года. Пока шевроле доволен полностью.