И так, вчера продал очередную свою машину и как всегда пишу отзыв об эксплуатации!!!
Первая машина VW B3 1991 года, вторая CHEVROLET Lacetti 2007 года, хэтч, 1.6, 109 л.с.
Перед покупкой Лачетти выбирал из Шкоды Октавиа Тур и Лачетти хэтч. Бюджет 350 000 (330 000 стоимость авто и 20 000 на замену всех сопутствующих). Шкода по комплектации уступала Лачетти. В моей Лачетти был: АБС, фронтальные и боковые подушки, климат-контроль, задние тормозные диски, все стеклоподъемники, ПТФ со ксеноном, датчик дождя, подогрев зеркал, покоя дворников, 5 CD, даже касетная дека - все это встроенное на заводе-изготовителя, мультируль, задний и передний подлокотники, фиксирующие подголовники, обивка солона тканевая, а не ворсистая фигня.
А в Шкоде не было ни кондея, ни АБС, ни подушек... Выбор мой стал очевидным. И вот я счастливый обладатель Лачетти.
И так, вчера продал очередную свою машину и как всегда пишу отзыв об эксплуатации!!!
Первая машина VW B3 1991 года, вторая CHEVROLET Lacetti 2007 года, хэтч, 1.6, 109 л.с.
Перед покупкой Лачетти выбирал из Шкоды Октавиа Тур и Лачетти хэтч. Бюджет 350 000 (330 000 стоимость авто и 20 000 на замену всех сопутствующих). Шкода по комплектации уступала Лачетти. В моей Лачетти был: АБС, фронтальные и боковые подушки, климат-контроль, задние тормозные диски, все стеклоподъемники, ПТФ со ксеноном, датчик дождя, подогрев зеркал, покоя дворников, 5 CD, даже касетная дека - все это встроенное на заводе-изготовителя, мультируль, задний и передний подлокотники, фиксирующие подголовники, обивка солона тканевая, а не ворсистая фигня.
А в Шкоде не было ни кондея, ни АБС, ни подушек... Выбор мой стал очевидным. И вот я счастливый обладатель Лачетти.
Первые впечатления - просторная, после то Passatа, качество материалов - отличная, куча полочек, для мелочей, подстаканники - в Passatе их не было)), климат-контроль - ВЕЩЬ!!!
Машина что надо. Даже багажник большой, в своем классе хэтчей. Коляска детская помещалась, четыри резины тоже, правда уже со сложенными задними сидениями. Машина для семьи! По зади себя я помещался и было комфортно сидеть на задних сидениях, место для ног еще оставалось и головой не бился в потолок (рост 189).
Не привычны были длинные ходы КПП, но зато четкие, всегда втыкалась в передачи и передние стойки казались слишком толстыми, что поначалу мешали обзорности на поворотах. Это наверное две вещи, к которые не очень нравились в машине. Хотя еще ближний свет так же не радовал, слишком узкие у нее "глаза", но с ПТФ да еще в которых ксенон - на это не обращал и внимание. С включенным ксеноном прошел и ГТО, и проехал два раза от СПб до Москвы через все посты, да еще и в ночь, никто не останавливал. Вывод: допустимо в ПТФ устанавливать ксенон.
Купил с пробегом 48000 и продал с пробегом 65123.
Что сделал:
Как только купил, решил не экономить и сразу заменил ГРМ, помпу, ролики, фильтры (воздушный, топливный, салонный), масло и масляный фильтр, свечи, прокладку клапанной крышки, сцепление, тормозную жидкость, антифриз, масло в КПП. Этого можно было и не делать, но решил, что лучше сделать и ездить спокойно, чем не сделать и нервничать. За работу и детали потратил всего 20 000 рублей. Обслуживание делал в автоцентре "Автограф" на В.О. - очень хороший центр, всегда вежливы, добры и ненавязчивы. Не дорогие цены на обслуживание.
На 60 000 поменял масло и фильтр, свечи, прокладку клапанной крышки. Вот и все работы.
Заправлял 95 АИ, т.к. не будешь же себя кормить не дорогой едой – такой девиз и для машины выбрал.
Если Ваш выбор пал на Лачетти хэтч 1,6, не сомневайтесь, берите!