Машину Шевроле-Лачетти универсал купил у официалов. Сначала в плане была другая марка.Приглядывал Ситроен-Берлинго New.Нужна была машина на все случаи жизни. Но француз оттолкнул ценой на ТО, запчасти и капризы к качеству топлива.У друзей были аналогичные машины, но через год-полтора начал загораться значок чек-энджин. Сервис у дилеров поганый: меняют свечки, чистят форсунки ,и хотя машина на гарантии, берут с клиентов расчет. Мол сами виноваты, бурду залили. Короче машины продают, а к нашим условиям не подготовили. И тут в глаза бросился шеви.Прошел, посмотрел. Салон конечно скромнее,чем в Ситроене,но негатива не вызвал. Смущал также факт того,что у моделей до 2007 года клапана зависали у новых машин, но ребята из сервиса(друзья) сказали, что эта проблемма уже решена, бери.Короче:
-при покупке скинули 50 000 руб., машину купил за 490 000., 3 года гарантии, комплектация предпоследняя: 2 аэрбега, подогрев зеркал и регулировка электрические, противотуманки, АБС,кондей,все дисковые тормоза, МП-3 и 6 динамиков+ пульт на руле,сетка в багажник, море нишь и карманов, инструмент, докатка(колеса R15), релинги на крыше, тонировка и плюс в подарок блокиратор руля(не кочерга, а врезной в рулевую колонку).Что странно никаких допов не впихивали, правда машину брал 2010 года (вышла с конвейра в октябре)в декабре 2010, перед самым новым годом. На нынешний момент прошла 30 100 км, два ТО. ТО через 15000 или в год раз. Первое ТО обошлось в 4000 руб, второе в 7000 руб. Зихеров и поломок машина не приносила. Поменял лишь пыльник на полуоси (виноват сам, порвал на пересеченке торчащим из земли штырем) и заменил одну лампу габарита. Двигатель 109 л.с.. В принципе тянет нормально, под нагрузкой тоже не плох, но вариантов больше не было.Раньше были с движком 122 л.с., но сейчас их в продаже нет. Корбка механическая, для спокойной езды, передаточные числа для вагона подобраны неплохо, но чувствуется какой-то разброс, ходы рычага что-ли длинноватые, но пустым(2 человека) трогался и со второй передачи. Надо для интенсивного разгона держать 1500 оборотов, а то разгон будет вялым. На ипподроме разгонял машину до 175 км/ч.(по паспорту 187км), напряга не было, но аккустика хреновая, движёк слышно по мере увеличения скорости и шум от колес. Расход в среднем по компьютеру от 6,5 до 8,3 литра, но по городу и в драйве жрет до 11 литров. Салон теплый зимой, окна не потеют, обзор отличный (чуть мешает передняя стойка),вместимость шикарная. Мой рост 192м. Удобно сидеть и спереди и сзади, Благо руль регулируется вверх/вниз и по вылету. Много крючков ,карманов, бардачков, барахло есть где расположить. Правда длинномеры возить не все удобно. Холодильник возил -нормально, а раз надо было отвезти вагонку под 3 метра, пришлось на релинги класть на крышу, но крыша 50 кг только тянет, пришлось в два захода в магазин ездить. А все из-за того,что салон-то позволяет 3 метра загрузить, но мешает спинка переднего сиденья, а она при сложенных задних не может опустить спинку в ровный пол. Через год поставил газовое оборудование 4-го поколения. Класс!Не думал ,что на газе можно нормально ездить. Расход на пол литра-литр увеличился, но цена газа в 13.50 просто оправдывает себя.Динамика по ощущениям не изменилась. Но время от времени изредка езжу и на бензине. Газ-баллон лег в нишу от запаски, запаску вожу в багажнике. Объём баллона-42 литра, бензобака-60(лезет 65).Бензин заливаю А-92. От газа в салоне запаха нет, от бензина то же. Клиренс машины приемлемый, но увлекаться выездом в лес не стоит. Огорчили шины, установленные производителем. Они не плохи, но однажды порвал одну на колдобине и найти такую же не смог. Искал месяц(ездил на докатке).Дилер сказал, что это расходник и его заказать с завода нельзя(хотя завод выпускает машины с этими шинами досих пор).Нашёл б/у на разборке еле-еле.Летом хочу поменять весь комплект на другую модель.Ходовая отличная: влетал в ямища, гнул диски, но подвеска выдержала.Правда я стараюсь следить за ней ,но наши дороги-это .... . При езде на волне, при раскачке продольной, машина начинает припрыгивать, поэтому лучше сбрасывать скорость на таких участках. В повороты входит нормально, но с сильным креном. Грузоподьемность отличная:грузил под завязку с прицепом-тянет уже слабее,но уверенно.Тормоза на твердую четверку, но осторожнее при экстренном торможениии(особенно на мокром асфальте), АБС иногда мешает(а может шины не те-Ханкук 195/55 R15 , причем не корея а китай). Головной свет ночью подслеповат, но противотуманки неплохие. Вообщем машина средняя,но уверенная. Внешность на любителя, но мне приглянулась-выглядит дороже чем стоит. Пока не жалею ,что купил ее. Надеюсь и дальше буду получать только радость...