Всем доброго времени суток!

Решился всё таки написать отзыв. Хотел ещё подождать - поездить, а потом написать... но "руки чешутся".

В общем авто брали на фирму. Как служебный авто на каждый день + командировки с оборудованием.
Брали в Автобане на Щербакова, через лизинг.
Особых трудностей кроме сбора большого пакета документов не испытали.
Вечером приехал - увидел выствавочный образец, зарезервировал (к слову белые универсалы - редкость).

Комплектация - 1,6 двиг, АБС, кондей, ГУР, все тормоза дисковые, иммобилайзер,  перед​ние ЭСП, эл.зеркала, регулировка сиденья водителя по высоте и пр.
Цена: всё всё всё (и каско тоже) - около 620 тр.
Через 5 дней приехал забирать, с лизингодателем и доками.
Автобановцы всё подготовили (защита движка - 4тр, брызговики - 1,9 тр, ковры - 1,9 тр, сигналка шерхан 5 - 13 тр, тонировка задней полусферы в "5ку" - 4 тр, резина ХКПЛ 4 - 27 тр).
Пока ходили оформляли передачу, машину готовили. Пришёл забирать - оказалось мастера забыли (!) поставить часть сигналки (концевик капота). Ждал 20 минут - похихикивал как они там вчетвером носились)))
Выгнали, начал осмотр. Спалил нехилую царапину на пластике средней стойки внутри салона. Старший мэнеджер сам сгонял на улицу, снял с другой машины и при мне заменил. Всё. Больше косяков небыло. Из радостного - с 2010 года магнитоллы читают мр3.
Сел - поехал.

И как говорится начал "сравнивать"... До этого 1,5 года на 2107 (08 гв), 2110, 21099, в промежутках (по неделе) хонда FIT, мерен ML500, бумер Х5.
В общем сразу же бросилось в глаза (а точнее в ноги) - мягкость педалей. Особенно сцепления (после семечки то УУУУУУ).
Залился на ближайшем лукойле 95ым - и в офис - показывать. (про бенз - друг ездит на лачетти хеч 4 года - льёт тока 95 - из соображений - приёмистость/расход/холодный запуск)
На следующий день поехал ставить на учёт. (воспользовались услугами спец человека - 7 т.р...  Через 2 (!!!) часа получил номера).
Ещё через день спалил что автобановцы вместо оплаченной нами хакки 4 поставили хакку 5 (рад как слон).
На данный момент пробег 121 км.

Далее - субъективныая оценка А/М:

ПЛЮСЫ:
- вместительность багажника (4 колеса влезли легко и закрылись шторкой)
- наличие скрытых нишь под полом багажника (даже есть секция для биты (!!!) или я что то путаю ^^
- свобода для задних пассажиров (при моём росте 188 см - "самому за собой" - свободно
- не плохой звук (наличие саба не требуется) + мр3
- управляемость очень не плохая - при "шахматах" нет свойственного универсалам "заброса зада"
- печка - 5+

МИНУСЫ:
- при повышении громкости музыки - слышно "игру" обшивки двери водителя (ну это я так, придрался)
- на "волнах" по трассе есть раскачивание кормы
- жёсткая задняя подвеска (в угоду управляемости)
- докатка в место полноразмерки
- спидометр занижает показания - на 100 км/ч навигатор показывает 95 км/ч. (возможно из-за резины - стоит 195/55/15)
- при троганье с места чувствуется слабая вибрация двигателя на педали сцепления (в салоне сказали через 1000 км пройдёт - проверим)
- не качественная отделка руля (у меня он не коженный). Края пластиковых вставок на нижних спицах руля не обработаны. Мелочь - а не приятно
- не очень "внятная" коробка. Хотя передачи переключаются мягко, одним пальцем и так, что не промахнёшся.

Общее резюме: среднестатичтический авто для "дальняков". Полностью оправдывает свои деньги. За "те же" деньги конкурентов нет.