Уже писал отзыв о своей машине, но думаю что есть смысл написать еще один.
Итак Chevrolet Lacetti 1,8 (4AT). Эксплуатировал с 2004 по 2008 год. О том как выбирал и с чем сравнивал писать не буду примерно выбор был как у большинства из тех, кто выбирает авто в данной ценовой категории. Думаю, что будет интересна информация о самой машине. Итак кратко и непредвзято. Все нижеизложенное касается моей комплектации.
Экстерьер очень понравился и повлиял на выбор положительно.
Интерьер привык сразу, сиденья удобные (спина ни разу не болела и при поездках на большие расстояния) в наличии поясничная регулировка, материал не маркий. Салон светлый были опасения, что не очень практично, но пластик хорошо вытирается. Передняя панель верх черный из мягкого пластика низ светлый из твердого. Эргономика меня полность устроила все удобно приборы хорошо читаются, руль регулируется в двух плоскостях, приборы не перекрывает, регулировок хватает, чтобы удобно устроиться (мой рост 1,76м). Материалы салона нормального качества, все хорошо подогнано. Подлокотник сверху покрыт кожзамом, но свою функцию поддержки выполняет, расположен удобно, хотя и не регулируется. У сидений хороший профиль и нормальная боковая поддержка. В целом салон мне кажется выполнен больше в европейском стиле. Что немаловажно места достаточно много.
Ходовые качества. Да подвеска жесткая, но надо учитывать, что у каждой настройки есть свои положительные и отрицательные стороны. Не один производитель не предусматривает, что его машины будут эксплуатироваться в таких, как у нас условиях, когда дороги мягко говоря есть не везде и не всегда того качества, на которое настроено шасси. Что касается Lacetti подвеска настроена для хороших дорог и в угоду управляемости. На любителя. К 10 тыс. пробега стала немножко помягче приработалась. По хорошей дороге машина идет прекрасно и аккустический дискомфорт от шин почти не слышен, по плохому асфальту соответственно стоит гул и комфорт снижается. Подвеска достаточно энергоемкая, был в командировке в дождь ям на дороге не видно пару раз влетел хорошо. Судя по удару думал пипец ходовой. На СТО проверили сказали все ок, только развал-схождение сделал, так что у жесткости ходовой есть свои плюсы она достаточно энергоемкая.
По надежности машины. До 3 тыс. км пробега были два глюка рулевая рейка и амортизатор (один задний) их поменяли по гарантии. Сейчас пробег небольшой 38 тыс. км, только плановые ТО.
Стоимость ТО маленькая (все естественно в сравнении).
Расход бензина. Читал многие отзывы о большом расходе для такого авто. про других не скажу только про мой расход. В городе 11литров на 100км (с работающим климат-контролем летом), зимой немножко побольше, но прогревы. На трассе при скорости 120 км/час расход 7,2 л/100км. Думаю, что не открою Америку если скажу, что на расход влияет манера (стиль) езды, качество топлива и то, как прошла обкатка двигателя в каком режиме. Об этом очень хорошо писали во многих статьях, кому интересно может найти и прочитать. Писали грамотные люди я лучше не напишу поэтому повторяться не буду. Бензин только 95 в проверенной сети заправочных станций.
После первого года эксплуатации сделал полную шумо и виброизоляцию салона (только торпеду не трогали), с шумоизоляцией стало все ок и колонки получше играют, поменял штатную магнитолу на магнитолу (радио+CD MP3).
Штатная резина не очень, желательно поменять. На зиму поставил профиль выше (60 вместо 55).
Про тонкий металл и качество лакокрасочного покрытия. Кому нужен толстый металл это неверное лучше смотреть на КАМАЗ или легкий танк, да металл тоньше, чем на европецах, но не тоньше, чем на японцах. По лакокрасочному покрытию с молдинга водительской двери краска немножко облезла, в остальном претензий нет (машина стоит на стоянке круглый год).
Антикоррозионную обработку делал сразу после покупки.
Считаю данную машину сбалансированным по цене-качеству предложением для своего сегмента рынка. Уровень и динамика продаж на Lacetti это подтверждает.Маркетолагам GM респект.
Сейчас езжу на джипе SGV 2,7 (5АТ), но это уже другая история.
Lacettika оставили в семье эксплуатирует супруга. Проблем по эксплуатации нет (тьфу-тьфу тьфу).
Все удачи, хорошего настроения и сбычи мечт.