Первый не отечественный автомобиль, оценка может быть завышена. Выбирал по качеству и цене, жена за внешность и внутренний интерьер. Выбор стоял между машинами за 500 тысяч рублей, на тот момент логан в максималке стоил 524 тысячи, киа сид обновила модельный ряд и стала почти 700 тыс, французов принципиально не расматривал, как и фокусы в минималке с недодвижками. Дилер сделал скидку 30 тыс, купил в итоге за 500.
Преимущества
Расход топлива город/трасса, очень удобная посадка и управление, неожиданно низкие расходники (только первое ТО прошел у дилера), все можно делать самому, не менял самостоятельно только ремень грм, отдал неофициалам. За почти 4 года ничего само не сломалось, менял передний рычаг подвески - погнул на кочках. Подвеска пока еще вся целая, каждые полгода осмотр на подъемнике. Регулярно летом езжу за город 350 км до дачи в один конец, ездил за границу, дороги бывали всякие. Для любителей быстрой езды - разгонялся до 100 за 12 секунд. Поставил бортовой компьютер мультитроникс и парктроник, сделал шумоизоляцию всего, кроме перегородки с двигателем. Было три аварии, все не по моей вине, авто очень крепкий. Кормлю только 95 бензином, все расходники оригиналы, все ТО по книге точно в срок.
Недостатки
Вначале по гарантии заменили задний датчик АБС (детская болезнь) и потела маслом прокладка клапанной крышки, дилер менять отказался, поменял сам за полчаса. Низковата для плохих дорог, но я и не кроссовер выбирал, пару раз снимал и ровнял защиту двигателя. Жесткая подвеска - но только для повышения управляемости.
