Недорогой седан с просторным салоном (можно сравнить с Ауди 100) и об'емным багажником (два хоккейных баула + детская летняя коляска).
С 2014 года выпускаеться на заводе Дженерал-Моторс в Узбекистане под брендом Дэу. Изменили переднюю оптику, аудиосистему и мотор (теперь вместо ремня ГРМ - цепь).
Преимущества
Мягкая, но управляемая подвеска (160 по любой с заплатками дороге одной рукой).
Салон создан для Американского рынка. Отделан несколко архаично, но качественно и практично - пыли и пятен не видно вообще, есть карманы, подлокотник, очечник, бардачек с вентиляцией, подстаканники, полная регулировка рулевой колонки и водительского сиденья.
Корейские недорогие и качественные запчасти, всегда в наличии (первые колодки прошли 55 т.км).
Салон создан для Американского рынка. Отделан несколко архаично, но качественно и практично - пыли и пятен не видно вообще, есть карманы, подлокотник, очечник, бардачек с вентиляцией, подстаканники, полная регулировка рулевой колонки и водительского сиденья.
Корейские недорогие и качественные запчасти, всегда в наличии (первые колодки прошли 55 т.км).
Недостатки
Кузов не оцинкован, при этом нет антигравия на поргах и задних арках.
Нет боковых подушек безопасности и возможности отключения передних.
С 2014 нет комплектаций с АКПП.
Кожа на руле и ручке КПП оставляет желать лучшего.
Нет боковых подушек безопасности и возможности отключения передних.
С 2014 нет комплектаций с АКПП.
Кожа на руле и ручке КПП оставляет желать лучшего.
