Здравствуйте даммы и господа!
Скажу сразу, лачи у меня еще нет (пока нет), но тем не менее, считаю, что мой отзыв будет полезен тем, кто размышляет над покупкой достойного авто ценой примерно в 500т. дереводоллАров, в числе которых есть и этот мобиль!
Немного о себе: без авто ваще не могу, не в смысле без "руля", а без знаний, критики, сравнений, тестов различных машин и т.д. - это больше чем хобби - это то, в курсе чего я для себя должен быть, мне это интересно! машина для меня - это нечто большее, чем просто средство передвижения. у меня конечно есть свои предпочтения касаемо марок авто, но при оценке той или иной машины я стараюсь быть как можно более НЕпредвзятым!!!
я практичный человек, иногда даже слишком (что порой мешает) и поэтому к выбору различных вещей, а тем более авто (не каждый день покупаю)), подхожу очень трепетно, внимательно и основательно. Машину я себе выбираю, с тех пор как продал свою А4, как минимум месяц (согласен - это еще не срок) - сайты, отзывы, форумы, салоны, знакомые и т.д.!
Стаж небольшой - примерно 7 лет. Начинал я с "классики" - ВАЗ 2104, далее ВАЗ 21099, но пора было и ее уже менять. думал о новой 10е, потому как считаю, насмотревшись на своих знакомых и коллег, как они ковыряются со своими "иномарками" 80-х, что лучше наше новое, чем древнее заграничное!
Почему? да потому, что какая бы иномарка это не была, она все равно имеет свой ресурс и через 15-20 лет ее ремонт будет столь же частым как и ВАЗа (если не чащще), только подороже и погеморойнее. Повторусь - все, основываясь на жизненном опыте!
Но случилось так, что я приобрел подержанную иномарку...
где же логика? спросите Вы. каюсь! повелся на крутую иномарку... но в опровдание могу сказать, что год выпуска еще более или менее - 12.1998, покупал через знакомых (проверенная тачка), состояние на 4+, пробег был 100 000 с копейками. НИКОГДА меня не подводила! После тазов - это песня! никаких внеплановых замен - все по регламенту и ресурсу! за что ей очень благодарен!
НО! оказалась мне не по карману... с учетом кредита, моей зарплаты и того, что на ней в недалеком будующем предстояло поменять, содержать ее было напряжно:( Вот я и решил ее продать (хтоя жалею конечно иногда...).
И решил я тогда однозначно - НОВУЮ! Да она будет не такая быстрая, да не такая комфортная (хотя и не на много), да не такой понт... но она будет на гарантии (пусть конечно и на "российской", но тем не менее...), расходы на содержание приемлимые, классом хоть и ниже, но посовременнее, экономичнее, а именно это, по большей степени, и учитывается покупателями в данной категории (см. выше)! потому, что эти люди очень тщательно считают свои деньги!
так вот из чего я выбирал: ФФ2, Киа Сид, Хонда Цивик, Ниссан Ноут, Сузуки SX4, Митсубиши Лансэр (new), Тойота Королла, Мазда 3 и Шевроле Лачетти. Все эти основные притенденты в районе 500т.р. +/- Из критериев: необходимый современный набор опций, достойный дизайн, экономичный и за 100л.с.
были правда еще и Ниссан Альмера Классик и Хёндай Гетц (очень уважаю эту машинку), но Альмера внутри эхо 90х и устроиться в ней со своими 190 с копейками см. никак не смог в отличии от Гетц - замечательно уселся! ...но снаружи маловата.
сроки доставки для меня не вопрос, потому как аппарат собираюсь брать к концу весны - зимой нет большой необходимости, да и на зимнюю резину надо сразу тратиться. хотя зимой это время года назвать трудно...) Но все равно им (срокам) внимания уделю.
ФФ2 1,6/115 - дизайн - неплохой, надежность - неплохая, не очень дорогая в обслуживании, но РАЗВЕЛОСЯ ИХ! приелся уже аж надоел! (6 мес.)
Киа Сид 1,4/109 - интерьер, экстерьер, внутренние объемы, комплектация, гарантия 5 лет - замечательно. но "непрощупанный" аппарат Словатской сборки с неоднозначными отзывами... соблазнительно, но нет. (0-1 мес.)
Хонда 1,8/140 - уровнем (не классом) конечно повыше всех из списка, надежная, мотор 1,8, экономичная!, дизайн, особенно внутри, просто супер! вот клиренс конечно маловат ИМХО. старт в базе 515000, но с допами и страховкой... не выходит - это уже как минимум 540-570!!!, а с КАСКОй?!!! ну а брать такую машину "голой", без каски как-то бесперспективняк. (4-6 мес.)
Ниссан Ноут 1,6/110 - замечательный микровэн - яркий, молодежный, стремительный, современный, вместительный, удобный унисекс! но с мотором 1,6 в районе 500т. со всеми делами тоже как-то не катит, хотя и дешевле цивика выходит. (0-3 мес.)
Сузуки 1,6/105 - очень интересный аппарат, своеобразный класс, высокий клиренс, японский авто, удобный, но опять за 500 и то без каски. увы( (6 мес.)
Митсубиши 1,5/109 - дизайн хорош, клиренс отличный, в базе все необходимое есть, но мне за рулем ни как не усесться - руль по коленкам ерзает!(, в багажнике ваще мрак - ковролин отдельно от "ватины" и фанеры, в жигулях лучше! да и в районе 500 опять же без каски. нет. (6 мес.)
Королла - все вобщем хорошо, единственное на заднем диване тесновато по длинне. но дорогая зараза!
Ну и наконец Лача 1,6/109 - места в салоне (что в переди что сзади) отлично - "за собой сажусь", багажник очень приличный. Конечно интерьер этой машины, без преувеличений, можно назвать самым "серым" среди всех авто в обзоре - да передняя панель как и весь салон скромна, но материалы не везде "бяка", и собрано все очень неплохо и оккуратно. опять же ящечки, полочки и т.д. - приятно. Но зато экстерьер просто на высоте - в Итальянской Пининфарина приложили усилия - спасибо! смотриться солидно, современно и дороже чем стоит!
вот только если бы передние фары свеху чуть "прижать"...) (ИМХО) Апетит вполне умеренный, клиренс хоть и не самый высокий но по лайт проселку легко! У друга седан, у его отца тоже седан катался с ними - знаю, а вот у коллеги на работе хатчбек Стрит в пластиковом обвесе - пониже будет и на неровной дороге требует повышенного внимания, а порой и весьма ювелирной работы, короче держит в напряжении. Считаю ни к чему этот лишний пластик - она и без него симпотична и более практична!
Мотора 1,6/109 вполне хватает, что по городу, что по трассе! Да к МКПП надо маненя привыкнуть - кулиса "широкая душа", 3я скорость может не сразу получиться, но это мелочь.
Комплектация (Элит) ваще максимальный минимум - класс!!! вот тока на литье жабу задавили)
А в район 500т.р. можно еще и с каской залесть (всетаки аппарат новый)!
И сколько я различных отзывов не прочитал - самые честные, чтоли, самые правдивые именно об этой машине и я им и Вам как-то верю больше, потому, что люди, которые покупают Лачетти пальцы не гнут и понты не кревляют - им нужна хорошая, практичная, добротная машина за их, пусть небольшие, деньги!
Возможно кому-то покажется странным, что я поставил Лачетти в ряд с Хондой, Сузуки, Тойотой...... но я это сделал обдуманно, потому, что эта машина заслуживает никак не меньшего внимания чем те же япошки, она вполне достойна стоять с ними в одном ряду и по дизайну, и по комплектации, и даже по надежности! Лачетти яркая и "широкая" во всем машина! Она мне внушает доверие.
Короче тачку надо брать по карману и по душе!!!
Надеюсь, что выразился как можно менее предвзято! Не хотел никого обидеть!
И не подумайте, что это заказняк манагера - это просто накипело, собралось, вот и делюсь. Не легкое это дело - машину выбирать!)
Всем хочу пожелать: уважайте друг друга на дороге, не ставте себя выше других (в т.ч. пешеходов), включайте поворотники и ваще...)
P.S. Спасибо, что дочитали до конца - старался быть предельно понятным и объективным. Простите за граматику, если чо - 2 ночи, залипаю уже).