Добрый вечер всем! нередко захожу на сайт, хотя полезной информации от настоящих владельцев немного. теперь к теме. 5 лет назад, имея бюджет в 500 т.р. и условие- машину должна быть в наличии- собственно выбора не было среди других моделей от ин. производителей, везде или заказывать нужно или ждать нужную комплектацию. так что с выбором особо не заморачивался, единственно определился с цветом, типом трансмиссии и мощностью двигателя. впечатления от эксплуатации- автомобиль нельзя назвать особо комфортным, но для неизбалованного водителя в нем есть все необходимое (приводить описание комплектации не имеет смысла, т.к. она и так известна), что реально необходимо добавить- подогрев сидений, сделать доп. шумку дверей и арок колес. если взять на уровень выше, то неплохо бы поставить есп и парктроники. В целом машина неприхотлива и при регулярном ТО служит безотказно. за 5 лет эксплуатации прошел 101тыс.км. на станцию техобслуживания как правило заезжаю 2 раза в год, один раз на ТО, другой устранить мелкие дефекты. Из мелких дефектов - лампочки габаритов, ближнего света перегорают раз в год- полтора с завидным постоянством, хотя по цене особо не кусается.. из замен на сто - частенько меняют стойки стабилизатора спереди, сзади до сих пор ни разу не менял. из серьезных поломок- после окончания гарантии пришлось заменить рулевую рейку. пожалуй и все. В среднем ТО обходится в 8-10 тыс (причем, чем больше приобретаешь опыта, тем меньше тебя разводят и соответственно меньше платишь). год назад планировал заменить машину по причине непристижности, но кризис внес коррективы.. поэтому машина по прежнему осталась в семье как авто на каждый день. хотя последняя зима стала исключением. Этой зимой машине да и мне пришлось пережить немало: все началось с того, что перед новым годом вылетел на повороте в кювет с 2-х метровой высоты. пассажиры пережили шок, но этим все и ограничилось, на машине из серьезных поломок- пробит радиатор, помят/разбит немного передний бампер, повело задние колесные диски- все! эксплуатация при морозе -37 добавила впоследствии хлопот с заводкой (проблема была в масле, рекомендованном GM, оно рассчитано до -30, плюс поменял на более мощный аккумулятор- перезаряжать 5 летний ак. для такого мороза нет смысла, но для других температур еще вполне годен). вся эта фигня привела также к необходимости замены задних амортизаторов, что было сделано с большим удовольствием- поставил сзади kyb- машина стала немного жестче, стала лучше проходить повороты. вот в общем и все расходы за 5 лет. если вам еще не надоело читать мой первый литературный отзыв, то добавлю следующие моменты:
1. совершать обгоны на данном авто на механике - дело плевое, независимо от того, что за машинка едет впереди( раз или два в месяц приходится делать вояж на 1,5 тыс. км). по совету менеждера салона недавно сделал чип-тюнинг и выбросил катализатор ( не то чтобы сильно хотел, просто после зимних приключений полетел кислородный датчик, его не оказалось на складе и т.д.) - мощность резко возросла.
2. уровень шума - во многом зависит от типа шин, есть деньги- покупайте хорошие шины, тогда и доп. шумка не нужна.
3. окраска- кроме как на ручках дверей с внутренней стороны больше нигде не облазит в принципе.
4. на 50 тыс.км пробега желательно сделать промывку двигателя и в принципе не экономить на масле- я его всегда меняю каждые 10-12 тыс.км. и пробег моего авто не напрягает ни меня ни автослесарей.
пожалуй все. Удачи всем!