(Где, когда купил)
Кузо​в: Дизайн: 5 Оптика: 4 ( если в комплектации нет противотуманок и не стоит ксенон, то ближний свет мог быть и получше) Качество покрытия кузова: 4
Сало​н: Дизайн:4, скучновато как-то, хотя за свои деньги.... Эргономика:5, довольно удобно Практичность отделочных материалов:4, торпедо прямо притягивает пыль Вместимость:5+++, четверо взрослых людей сзади нормально помещаются, вообще по размеру салона равных машин этого класса нет
Двиг​атель: распределенный впрыск топлива
Хоро​вые качества: Управляемость:5 Плавность хода:5 Тормозная динамика:5, тормоза что надо, сначала долго не мог привыкнуть после ВАЗа, так резко хватали Жесткость подвески:4, каждый шов на асфальте чуствуется Уровень шума:4
Наде​жность в эксплуатации: Количество поломок:нет
Соот​ношение цена/качество: За сумму в 390 тысяч рублей я не мог подобрать ничего лучшего. Более "дешевые" модели, в нужной мне комлектации (АБС+2 подушки+кондиционер+ГУР), стоили не намного дешевле (Рено-Логан), а б/у и праворульное брать не хотел. Форд фокус в таком же оснашении стоил много дороже, Фьюжн мне не хотели продавать из-за заморочек у дилера, ВАЗы я не рассматривал.
Осно​вные достоинства: 1. Дизайн (я про хэтчбек), 2. Соотношение цена/качество и богатое оснашение за эти деньги. 3. Просторный салон. 4. Неплохая штатная аудиосистема с МР3.
Осно​вные недостатки: Дорожный просвет маловат, хоть и 160мм, но с установкой зашиты картера существенно снижается. Я бы посоветовал GM увеличить дорожный просвет, сделать защитный обвес из неокрашеного пластика, еще кое-что подправить - глядишь на базе хэтча вышло что-то типа SX4.Нет отдельной кнопки центрального замка. Размер колес 195/55 R15 не распространенный, и сооотв. дорогой. Не понимаю, почему конструкторы остановились именно на таком? Опять же расход бензина.