После продажи своей любимой тойоты короллы (2004 г.в.)  имел возможность поездить на шевроле-

лачетти 1,6  это которая на фото машина моей жены. Досталась в уже таком состоянии как есть, по кузову были

недочеты которые нужно было устранить для идеального внешнего вида, но на скорость не влияло вообще

никак.
Жена купила лачетти в 2010 году , предыдущая владелица ездила аккуратно всего пробег был на то

время около ~55-60 тыс., относительно свежий год 2006 , механика и 1600 кубиков.
Салон черно-серый , чистый не пропитый не закуренный, полный электропакет , гидрач,

кондиционер, и штатная акустика с магнитоллой Blaupunkt + пульт под рулем несмотря на то, что mp3 не

поддержвает, сам по себе звук обалденый.
Жена была очень довольна машиной , радовалась то ,что она быстрая (быстрее моей автоматной

короллы) в городе со светофора честно догнать ее практически не мог никогда признаю ))))). А так же

маневренная , хороший у нее обзор и легкий при этом очень четкий руль (гидравлика) , небольшой расход

топлива трасса-город до 10 литров.
Но все хорошее когда-нибудь заканчивается...
Ехала моя жена по главной дороге днем с небольшой скоростью примерно 40-60 км/ч никому не

мешая, как вдруг из кустов на полном ходу!! появляется старая ваз 2106 и бьет лачу в левое крыло и дверь.....

дальше досталось и припаркованному кроссоверу около обочины и еще экскаватору, а бампер от шахи летящий

по проспекту чуть мимо проходящему мужику ноги не перебил , но тот его перепрыгнул и дальше пошел.

Ну все машина в хлам, крыло оторвало, дверь попалам, но  спасла, крепкая и за это ей еще больше уважения ,

встаки хорошо собрана (корея).
Ну а дальше началось ..понеслось страховые , ГИБДД, суды итп... год канители. Потом сумму взыскали  и то

страховые наши хитрые, не отдают деньги которые обязаны выплатить. Получили деньги в полном объеме , с

помощью независимой экспертизы, машину разложил в своем большом бокс-гараже.. по винтикам. Картина не

приятная, из красавицы лачи ,лежала просто лепешка , колеса все оторвало жуть....
Но собрав денег нашел все, что нужно на разборе и причем в цвет!! так как он ходовой!! а это плюс

..так как не надо красить а это лишние затраты да и оттенок цвета подбирать проблематично. Двери, крылья,

телевизор, (лонжероны не ушли т.е. силовой каркас уцелел) ,капот, пороги, ну и всю мелочевку - радиаторы

навесное , колеса+диски, трубки , бачки, электропроводку... вобщем я купил донора свежего так скажем и

заменил все , что пострадало на новое.
Делал по большей части все работы сам, отнимало это у меня много времени.. но место позволяло и благо

инструменты все под рукой. По моим подсчетам вложил 179 тыс. рублей и потом еще около 2-3 тыс

дополнительно, но оно того стоило.
В один прекрасный солнечный  летний день тачка была в строю, стояла на асфальте и гордо блестела своим

серебристым капотом около моего дома. На 15 -х дисках с новой резиной, и дорогой тонировкой (съемной).
В машине стояли новые стойки в круг KAYABA (после этого она стала взбитой и показалось что управляться

она стала превосходно, пропала валкость).
Новый бензонасос , фильтры под баком и в баке, новая прокладка клапанной крышки, ВВ-провода, свечи

оригинал GM (1000р.).
Заменены жидкости: охлаждение (синий антифриз с промывкой под давлением), масло ДВС (мобил1, на разлив

не дорого меняю часто ), масло в коробке, масло в ГУР, тормозуха.

Бенз лью только 95, а почему не 92 ,а потому  92 от него один вред нагарище будет такой , что джекичан будет  

постоянно на панеле.
с 95-м все хорошо и тянет хорошо и жрет в меру. Вот еще такой ньюанс, в сервисе развести могут когда чек

горит типа клапаны залипают говорят нужно менять там..распред..клапана итп... итог ~ 8 т.р.
Скажу проще хрень все это., полный бак 95-го и по трассе выжигаем на высоких оборотах.. после

этого все в норме и чек., пропадает на долго, можно спокойно ездить, при повторе со временем проводить

периодичски такие мероприятия, и до 120-150 тыс. км.  никаких вмешательств в механизм.

Купил бы такую еще раз в хорошем состоянии, но жаль что больше их не производят в кузове хэтчбек.
Продал, пробег 98 тыс. км.