Покупал этот автомобиль у официального дилера с офигенной скидкой в январе 2009 г. Сам автомобиль 2007 г.в., но абсолютно новый, т.е. без пробега. Брал себе, не на перепродажу, поэтому для "полного фарша"(кожа-рожа, АКПП, 2,5 л.(156 л/с), климат, круиз, электропривод боковых зеркал с функцией складывания и т.д.) цена соответствовала комплектации( всего 599000 руб.)
До 17000 км. пробега-вообще никаких проблем не испытывал, ездил и балдел.
Причем, что в московских пробках, что на трассе. До этого катался на Мицубиси Лансер 1,6 МКПП(брал с нуля в Рольфе). Небо и земля.
В конце августа, на 17 тыс. пробега загорелся "чек".
С тех пор 50% времени, т.е. примерно 1 мес. хожу пешком. Обратился по гарантии
в "Реутов-Моторс"(мне там удобней). Продиагностировали и вернули через 2 дня. Сказали, что зачистили контакты на форсунках. Через 3 дня-снова загорелся "чек". Я опять к ним. По гарантии поменяли блок управления двигателем(ждал 2,5 недели). Через 4 дня-тоже самое. Я снова к ним(в 3-й раз). Поменяли по гарантии форсунку подачи топлива на 2-м цилиндре.(ждал 1,5 недели). Через 4 дня-снова тоже самое.
В этот раз я поехал туда. где покупал машину, т.е. в "Дженсер Люберцы".
Там неделю возились и сказали что слабые контакты на форсунках(снова зачистили, поменяли местами). Неделю(рекорд) отъездил без проблем(837 км.).
Но затем, опять загорелся "чек". В этот раз сказали что нужно менять по гарантии проводку(ту, что под капотом). Заказали. Ждать от 2-х недель, до 2-х
месяцев. Жду уже неделю. Подменные машины все у клиентов( три Лачетти). Короче, я попал. Все семимесячные положительные эмоции от авто сошли на нет.
Вот и думаю: не гонялся бы ты "поп" за дешевизной.
В общем, врагу не пожелаешь. Нужно было все таки брать японца. На своем опыте проверено. За 4 года на Лансере вообще никаких проблем не было(93000 км.)
Всем удачи.