Круза приобрел я новым в мае 2013 года уже в рестайлинговом кузове.
До него у меня была Нексия 2006 г.в., еще я пользовал у брата Приору 2012 г.в., и в Genser на подмену давали Hyundai Solaris. Сравнить, есть с чем.
Доходы у меня позволяли выбрать авто в районе 600 тысяч. Необходим был именно новый авто из салона с большим внутренним пространством и с хорошими оценками безопасности.
На момент написания отзыва пробег 6000. С момента покупки до текущего момента, я разве, что доливал жидкость омывайки и менял заднее колесо (проколол) на даче. Более с машиной пока ничего не делал.
Пока машина эксплуатировалась летом. Зимой этот отзыв возможно претерпит доработку.

О минусах:
- Стойки. Очень слышно как гремят стойки по кузову даже на самых малых неровностях. Дилеры говорят, что это   констр.особ.. Умельцы дорабатывают всяко конечно, но это уже называется еб***ся.

- Вой. В салоне слышен постоянно монотонный вой(гул) какого то механизма после прогрева. Предположительно насос гура. По всей видимости, это у многих, поскольку на клубном форуме проблема описывается, дилерами не лечится. Очень сильно бесит. Лечится музыкой. Но иногда хочется находиться в тишине при работающем кондее, анннет.

- В движении на 3,4-ой воет трансмиссия. На форуме тоже описано и тоже говорят КО.

- На холостых в стоячем положении ощущается вибрация. Выключение кондея не помогает.

- ЛКП. Ногтем можно внушительную царапину оставить. Чем красят круза я не знаю, видимо гуашью. Любое не аккуратное прикосновение и привет – царапина.
Низкий. Я цепляю днищем все, что я не цеплял на ксюхе. Но решаемо. 17-е колеса и чуть повыше будет.
В общем то это все минусы, которые меня выбешивают  в крузе.

Плюсы:
- Несомненно, красивая внешность.
- Устойчивый на трассе, как трамвай по рельсам. Подвеска хорошо работает. На больших скоростях не рыскает.   &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;   - Большинство мелких неровностей съедает.
- Большой салон. Мне со своими 185 рост – нереально удобно. Приятно находиться внутри.
- Шумка салона - слабовата конечно, но в солярисе и уж тем более в приоре ее совсем нет. Так что пойдет, все ж не премиум-класс.
- Отличная вентиляция салона, что в жару при кондиционере, что в -1 при обогреве вентилятор всегда стоит на первой скорости и этого достаточно.
- Хорошее освещение фар с ПТФ.
- Хорошая МКПП D16. На ксюхе такая же стояла. Не убиваемая вещь. В экстренных, на второй до шестидесяти, третей до девяноста легко можно раскачегарить это сонное царство в считанные секунды.
- Большой багажник.
- Шикарные тормоза. Просто сказка. Было дело газель подрезала, дак на мокром асфальте с 70-ти машина колом встала.
- 6-ть динамиков, 6-ть подушек безопасности.

Ну и по мелочи: Лифт сидения, регулируемый руль во всех направлениях, управление на руле, электрозеркала с подогревом, попогрев, музыка 6-ть динамиков, 6-ть подушек, парктроник (незаменим на крузе).

По двиглу:
1.6 слаб. Не для такого веса этот двигатель. Машина конечно едет, плавно, но будьте готовы к тому, что даже наша классика вас уделает при старте. Боюсь даже думать, что на АКПП.
С самой покупки я заливаю 95 с присадками (G-Drive, Ultimate, Pulsar, Экто, какие еще встречаются названия).
На данный момент по компу и по замерам расход 9.2-9.4. Город/трасса - 50/50.

И в итоге: С учетом всего - Cruze, как мне показалось не совсем подходит под определение “Цена-Качество” в версии с двигателем 1.6МКПП. И дело не в цене. Такой версии машины вообще не должно было быть.