Отличный автомобиль за свои деньги.

Доброго всем времени суток! Хочу оставить отзыв об автомобиле для тех, кто собирается приобрести его и рассматривает несколько вариантов покупки! Мой авто- Chevrolet Cruze 1,8 МТ комплектация LT (это без климата, 17-дюймовых колес, My link, всяких датчиков света и дождя), купленная в июле сего года, пробег-8000 км. Чтобы подробно описать свои ощущения, попробую разбить отзыв на несколько разделов.
Выбор.
Выбирал из Форд Фокуса, Опеля Астры, Киа Рио в комплектации «престиж» и непосредственно Круза, на котором остановился по следующим причинам: цена (все-таки Фокус и астра немного дороже в нормальным комплектациях), наличие двигателя 1,8 (чтоб запас под тапкой был). Кроме этого, когда садишься в Круз, возникает ощущение защищенности и массивности авто- толстые двери, широкие пороги, а не как в некоторых бюджетных иномарках- двери тонкие, хлипкие, пороги узкие. При этом не хочу хаять другие автомобили, которые, возможно, в чем-то и лучше Круза, но остановлюсь на моментах, которые сам оценивал. Фокус показался маленьким -внутри за рулем тесно, как в кокпите (ноги зажаты- по бокам наплыв торпедо и обшивки двери), очень маленький багажник (а я люблю путешествовать с семьей) и низкий клиренс (здесь мне могут возразить- но мне кажется, Фокус все же немного ниже, чем Круз). Опель- очень красив, но дороговат в нормальных комплектациях и как-то неоднозначное  к ним отношение в России (хотя поговорка: «все машины становятся Опелями» думаю, уже устарела). В Киа понравилась комплектация- это тебе и климат, и литье, и даже сибаритский подогрев руля, но передумал, так как это все-таки класс «В» и места там маловато.
     ​    Внешний вид.
Внешность Круза, конечно, цепляет. Тем более, при выборе машины внешности уделяют большое внимание (если снаружи машина некрасива, то и внутри смотреть даже не будешь). Круз- это оригинально, агрессивно, молодежно. Правда, сейчас на улицах их стало много- и внешность уже не кажется такой яркой, как была при появлении. При этом причиной увеличения продаж считаю то, что люди распробовали машины, ощутили отсутствие серьезных недостатков конструкции, неприхотливость в эксплуатации, а также небольшой демпинг со стороны GM для увеличения роста продаж.
Интерьер и салон.
Что понравилось, так это оригинальный интерьер: красивая подсветка приборов, тряпка на панель (не знаю, как будет с практичностью- но после езды летом (в том числе и на моря) она как новая), удобные кресла с развитой боковой поддержкой (сразу оговорюсь- людям с высокой упитанностью в них, думаю, будет не очень удобно), наличие нескольких бардачков, карманы в спинках передних сидений, наличие подлокотника в заднем диване с подстаканниками, легко раскладываемые спинки задних сидений, регулировка руля в двух плоскостях, лифт водительского сиденья.
Что не понравилось: коротковатый и постоянно уезжающий подлокотник, подсветка кнопок торпедо днем при включенном ближнем свете не видна (не знаю, можно ли самостоятельно установить DRL), управление магнитолой на руле не удобное (под правой рукой, легче дотянуться до магнитолы),  слабые колонки на магнитоле (начинаешь слышать где-то на уровне громкости 15), отсутствие USB (ну это уже от уровня комплектации- правда, по-моему, без покупки головы за 50000 рублей USB не получить).
Двигатель.
Брал 1.8, т.к. начитался о слабости 1,6 и его расходе в связи с постоянной работой на повышенных оборотах. Ну и с 1.8 Круз, конечно, не ракета, но позволяет себя чувствовать на обгонах более уверенно. Двигатель не особо оборотистый и схватывает в определенных диапазонах- при обгонах смотрю на тахометр, но это следствие того, что его немного придушили- экологические нормы Евро5, а также большая масса самого автомобиля (больше, чем у конкурентов). Брал на механике, потому- что хочется контролировать машину самому, а переключать передачи мне даже нравится- рычаг удобный, ходы короткие, четкие. У меня расход (по БК и заездам на АЗС) на 95-м бензине в среднем 8,2 при езде- 70% трасса, 30%-город. Считаю в принципе нормальным, учитывая объем движка и массу авто. Если хороший бензин- ехать просто приятно как по городу, так и по трассе- нажимаешь- и сразу чувствуешь отдачу.  
Не понравилось- отсек двигателя после езды по лужам, при установленной заводской защите, становится грязным; движок чувствителен к бензину- если залить 92 или некачественный 95- сразу увеличивается расход и ощутимо теряется тяга (при этом дилер рекомендовал лить 92- вроде он чище будет, но в конечном счете по цене выходит примерно одно и то же, но на 95 тяга лучше. И еще- почитал форумы, везде дилеры советуют по-разному- кто 92, кто 95, отсюда делаю вывод, что конкретных рекомендаций завода у них нет, каждый советуют по-своему).
  
Подводя итоги хочу сказать, что Круз получился очень честным и цельным автомобилем, с нарочито агрессивной и вместе с тем гармоничной внешностью, хорошими потребительскими качествами, надежным и соответствующим своей стоимости. Кто хочет брать- советую.