Абсолютно правильно говорят: "Много автомобиля за сравнительно небольшие деньги" на этом все. Выбрал автомобиль за просторный салон. Многие спорят на этот счет, однако за эти деньги салон просторен, это действительно так. У меня рост 183, за мной старшенькая дочь 180, размещаемся вполне комфортно. Взял движок атмосферник 1,8 со 141 лошадкой. На самом деле первые впечатления положительные. На движке 1,8 совсем даже ничего. Шумка для ценовой категории в норме . Движок реально раскрывается после 10 000 пробега. Такое ощущение, что до этого момента момент на валу двигателя ограничивается программно, потому что до 10 000 движок тупил ужасно. Далее о интересном. Поверьте у меня на приоре таких проблем не было. С новья стала вылетать первая скорость, туго включается задняя. На нулевом ТО сообщаю официалам, они гордо заявляют, что это новая машина, все обкатается к 5 тыс. Докатываю до 11 тыс. все также. Думаю ладно дотерплю до ТО 15 тыс. и доканаю все- таки официалов на ТО-1. Фик-вам (старинная индейская изба). Сегодня в пустой машине со мной одним за рулем на 1 скорости при трогании с перекрестка лопается пополам привод правого колеса. Такое ощущение, как будто отрезали автогеном. Единственно что, радует, четко сработал Сhevrolet Assistance, в течение 20 мин. подъехал эвакуатор и утащил машину в ТТС, где я собственно и приобрел этот хлам. Там я узнал, что мое чудо инженерной мысли будут ремонтировать до 1,5 месяцев, и хотя как бэ случай гарантийный, но подменной машины мне не видать и все это время за бесцельно вложенные шесть с половиной сотен я буду добираться до работы на перекладных (оленях, верблюдах и пр.). Осознав, что я как бы попал, я ради интереса позвонил другу, владеющему крузом несколько лет. Честно говоря, очень жаль, что ума не хватило позвонить ему до покупки этого ведра.