Приобрел Каптиву в ноябре 2014.Комплектация: дизель 2.2, автомат, якобы подключаемый полный привод. Машина после покупки и регистрации в ноябре 2014 года была поставлена на открытую стоянку на даче под Москвой . В начале января началась эксплуатация. Первые впечатления очень хорошие.Стояла долго, мороз -25.Но завелась с пол оборота.Ну прогрев у дизелей известен, без дополнительного подогрева температурный комфорт после пуска никакой. Выручает подогрев сидений.Из неожиданностей, перестал работать замок правой задней двери. Сразу не стал ехать на сервис, решил посмотреть, что еще вылезет. Когда в Москве потеплело до плюса, то замок стал работать. Всплыла мелочь, не переключается на панели управления пробег общий на пробеги А и Б. В снегопад почувствовал, как заносит зад. Это очень не понравилось. Так как знаю, как себя ведет нормальная тяжелая машина с полным приводом. Но недавно при парковке на ледяной горбатой дороге в Подмосковье обнаружил, что задний мост вообще не подключается. Сегодня 21 января позвонил на сервис Фаворит-моторс, чтобы записаться на устранение замечаний.Записали на 5 февраля. До этого обслуживался на Фольксвагене, Мазде и Тойоте, таких "дальних" записей не было.
А в целом, машина понравилась. Динамичная, удобная и комфортная. Свет слабоват, но это исправимо. После визита на сервис напишу результат.
Преимущества
Динамичная, удобная, комфортная, экономичная.
Большой багажник.
Недостатки
Слабый стояночный тормоз. После постановки на стояночный ( он электрический) тормоз, при нажатой педали тормоза, машина делает небольшой качек после отпускания педали тормоза, что не должно происходит при нормально держущем ручнике.
Отсутствие прибора указателя температуры двигателя.
Слабый свет.
Кнопка на приборной панели переключения суточных пробегов работает очень странно.Надо учитывать силу нажатия и длительность, и все равно работает с третьего захода.
Низко расположена юбка переднего бампера.













