Друг любезный, ты куда так расчувствовался, прямо истерику закатил.
Давай, успокойся, напиться – не выход, не всё так плохо. А теперь по порядку.
Я тоже с самого начала загонял на развал (правда без разговоров, по гарантии сделали), и это не удивительно, собирали-то наши аппараты под Питером, родные наши парни, чего обижаться, надо быть патриотом. Далее.
Масло Каповский движок жрет не больше чем, к примеру, движок у Порш Каена. Что, Порш тоже плохая машина? У него такая особенность, масло периодически доливать надо. Я не встречал ни одного плачущего по этому поводу Поршевца. Проехал 3000, долей стакан масла и все дела. Говорят, в «запорожец» можно масло вообще не доливать, вот где кайф-то. Где достать? Что касается жидкостей: заставь сервисменов протянуть все хомуты. Наши парни под Питером с опохмела не дозатянули наверняка. У меня через 500 км вообще шланг слетел, жидкость ГУР вытекла, без разговоров, гарантия, сделали. Теперь про вонь из глушителя. Действительно воняет, но не всегда, а при полном тапке. Я езжу, в основном, в диапазоне 1000-2000 оборотов, ни какой вони. А хочешь гоняться и не чувствовать запах серы, заправляйся в Европе, и «чек-эндж» перестанет загораться то и дело и катализаторы сто лет проработают.
У меня, кстати, за 18000, загорался один раз утром, причём троило, но я не повесился, поехал в сервис, вызвал инженера, завёл, не горит, собака, как часы, плюнул, забыл. Такая же хрень была у меня на Форде. Возьми бензин на котором ездишь и проведи хим.анализ, тогда поймёшь, что эта жидкость бензином в принципе не является. Причём, не столь важно, где заправляешься, всё равно из одной Российской бочки.
Теперь, что касается выхлопа только из левой трубы.
Это происходит тогда, когда ты это можешь видеть. Т.е. ты находишься вне автомобиля, а он мирно молотит на холостом ходу. Дай прокатиться приятелю, а сам поезжай сзади, и всё поймёшь. Чем динамичнее ты едешь, тем более участвует второй глушитель. Тот запах, который ты ощущаешь, как раз оттуда. Когда ты катишься накатом, хватает одной трубы. Прокатись резко минут 15-20, выйди и потрогай правый глушитель, он будет горячий. Так работает Евро-4 на Капе.
Бензобак маловат, согласен с тобой, а что касается полного привода, то Капа не внедорожник и ни кто её как вездеход не позиционировал. Капа городской динамичный, на мой взгляд, довольно комфортабельный и просторный автомобиль. А полный привод участвует в системе устойчивости и помогает уйти с места по льду. Я на Капе застревал два раза во дворе, где студенты на Вазовских жестянках на раз пролетали. За то по трассе как на самолёте.
Что касается скрипов в багажнике. Поверь, ты не найдёшь автомобиль с кузовом типа универсал, без сверчков. Прокатись на АУДИ АЛРОИД, услышишь то же самое. Что, Ауди, плохой автомобиль?
По нашим дорогам, машин без сверчков не бывает, не заморачивайся. По поводу облезлой краски и протекания воды за стекло и т.д., иди к сервисменам, обязаны устранить по гарантии. В нашей стране права соблюдаются, когда начинаешь за них бороться. У меня облез хром на задней двери и на нижнем ребре, там же, на сколах проступила коррозия. Без вопросов, - гарантия, заменили. Салазки водительского сиденья- без вопросов (то же было на Форде), форсунка омывателя Фары барахлила - с вопросами, но поменяли. Защиту картера поставили, снег загребала. Приехал, наехал, поменяли на другую бесплатно.
Что касается продажи. В трейд-ин тебе цену реальную ни кто не даст. Им на твоём авто нужно наварить минимум 15% , это от предложенных тебе 700000,- 105000, за меньшее и связываться не будут. Они её по полгода продавать не собираются, а стало быть 800000 для твоего авто стартовая цена, т.е. за эту цену она влёт уйдёт. Я прежде чем кобылу продавать, иду к трейд-иновцам, спрашиваю почём возьмут, приклеиваю 20% и продаю сам. Поверь, работает.
То, что кнопки на руле не светятся, по-моему, просто блажь. Смотри на дорогу и всё будет в порядке. Вот что действительно напрягает, это расположение кнопки омывателя Фар, слева под рулём рядом с кнопкой складывания зеркал. Чтобы дотянуться надо постараться. Прочитать какая кнопка, за что отвечает сложно, не видно. Хочешь фары ополоснуть, на полном ходу складываются зеркала. К дому подъехал, хочу зеркала сложить, брызги во все стороны, люди смотрят как на идиота. Ну это склероз он не лечится, о нём можно только забыть. А в целом Капа очень не плоха, я на разных поездил, и ниже и выше классом. С глюками, тебе надо хорошего электрика поискать, попробуй сменить дилера. У меня тоже случаются мелкие глюки, но не очень напрягает. Отношу это к дефектам всё той же Российской сборки. Заправляюсь 1 раз в 4 - 5 дней, бака хватает максимум на 300 км. Это конечно мало. Но всё равно не вял бы менее мощный движок. За кайф готов платить. По окончании гарантии можно установить дополнительно Газовоё оборудование в нишу под полом багажника, стоит это 30000 руб. (у меня на другом авто газ стоит, цена заправки баллона ниже вдвое, чем бака, а пробег на одном баллоне больше на 40%, чем на полном баке. Короче: «Корову свою не продам никому, такая скотина нужна самому».