Уважаемые владельцы и приглядывающиеся к машине, я уже оставлял на этом сайте свои отзывы и они до сегодняшнего дня продолжают оставаться положительными.
Пробег в настоящее время составляет 45 000, собираюсь на ТО-3.
По вопросу коррозии задней двери, поддтверждаю, есть такая беда на машинах первого года выпуска. Решается поездкой к дилеру и заменой хромированной накладки и перекраской двери по гарантии. Машину принимают без лишних вопросов. Видимо дополнительно ставят прокладку между деталями (не говорят), т.к. заверяют, что больше этого не повториться. В целом, за два года вопросов к лакокрасочному покрытию не возникло, хотя езжу по разным дорогам и, порой, камушки постукивают, но сколов не возникает.
Чтобы закрыть данный вопрос, давайте вспомним тесты секонд-хенда из разных автомобильных журналов. Там часто встречается фраза, что в первые годы выпуска то тут, то там появлялись очаги коррозии, которые были в дальнейшем устранены.
У меня был в свое время Мерседес в 124 кузове, так на этой мродели с годами появлялась коррозия на задней правой двери возле стекла. И это не есть признак неудачной модели.
Я до сегодняшнего дня считаю, что это был один из лучших автомобилей своего времени и с большой симпатией отношусь к людям, которые до сих пор на нем ездят. Убить эту технику почти невозможно.
Что касается дискуссии по поводу расхода топлива, то чудес не бывает и 3,2 литровый мотор может сожрать в пробках до 20л./100 км., на трассе получается около 12л./100км.
Те владельцы, которые заливают 92 бензин, на мой взгляд, теряют в мощности и увеличивают расход топлива.
Стук в передней подвеске, о котором тут пишут, возникает при достаточном пробеге и, в моем случае, лечится заменой стоек стабилизатора. Детали такие же расходные, как и тормозные колодки, только стоят гараздо меньше.
И еще. Я бы не стал впрямую сравнивать машины 2,4 и 3,2. Они сильно разняться по всем параметрам, в том числе и по налогам :-(((
Звукоизоляцию было бы неплохо делать получше, но в целом, шумы не досаждают.
Грузовые качества тоже на уровне. Серьезное бездорожье преодолевать не приходилось. И слава богу. Как говориться: чем круче внедорожник, тем дальше топать за трактором.
Всем удачи на дорогах и не обижайте маленькие машинки!
Так что пока остаюсь поклонником данного автомобиля